Puerto de Marín
La obra cuenta con un presupuesto de ejecución por contrata de 240.000 euros. El plazo estimado de ejecución es de 4 meses.
La acción estará centrada en la lucha contra la contaminación marina y consistirá en el supuesto de que un buque que está saliendo del puerto detecta una fuga de gasoil y solicita atraque en el Nuevo Muelle Comercial de Marín.
La inversión más destacada es la ampliación del Nuevo Muelle Comercial que se prolongará hasta alcanzar una longitud de atraque total de 328 metros y dará un servicio polivalente al puerto, permitiendo el atraque de barcos de grandes dimensiones o simultanear la operativa de dos buques.
El presidente de la Autoridad Portuaria informó del estado del proyecto de ampliación del Nuevo Muelle Comercial de Marín, cuya licitación está prevista para el último trimestre de este año. El actual muelle tiene 180 metros de longitud y 9 de calado y con la ampliación alcanzará una longitud total de 328 metros.
La Autoridad Portuaria de Marín trasladó parte de su exposición “La flota de Marín por un mar limpio” a las instalaciones del IES Chan do Monte para colaborar con las Xornadas de Sostenibilidade que celebra estos días el centro educativo.
El Consejo aprobó además de forma definitiva el Plan de Empresa 2019 de la Autoridad Portuaria, acordado con Puertos del Estado.
En concreto, se reparará la losa de sillería del muelle de la isla para reparar las oquedades que se han ido produciendo con el paso del tiempo, además de encofrar e impermeabilizar el muro del muelle.
Hasta el mes de abril, la pesca congelada en el Puerto de Marín ha aumentado un 22% con respecto al mismo periodo del año anterior.
La XI Jornada Técnica para Responsables de Calidad de los Operadores y Fábricas Galis contó con la colaboración de la Autoridad Portuaria.
Se atiende así una petición realizada por el sector, al considerar que con este nuevo horario que entra en vigor a partir del 21 de mayo se puede contribuir a revitalizar las ventas ya que no se produciría parón entre la subasta de bajura y de la litoral, que empieza a las 6:30 horas.
Durante todo el mes de mayo la policía portuaria del Puerto de Marín está recibiendo formación sobre seguridad operativa impartida, entre otros, por docentes propuestos por la Academia Galega de Seguridad Pública así como por personal de la Autoridad Portuaria de Marín y Ría de Pontevedra, para los diferentes módulos.
Además de conocer la actividad pesquera y comercial que desarrolla la Autoridad Portuaria, fueron informados de proyectos promovidos por los GALP de la Ría, como el de pescaartesanal.com como plataforma comercializadora online, complementaria de las lonjas del entorno.
El plan es global para todo el recinto portuario y se ha planificado una primera fase en la que se reforzará de manera particular la zona de los departamentos con nuevas cámaras dotadas con análisis de video inteligente y un incremento de la iluminación.
Personal directivo de la Autoridad Portuaria de Marín participó en un panel de expertos organizado por la Universidad de A Coruña para el desarrollo de diferentes iniciativas para desarrollar la tecnología blockchain para el transporte marítimo.
La fábrica de pasta de papel de Ence exporta la práctica totalidad de su producción anual a través del Puerto de Marín, un tráfico que asciende a cerca de 400.000 toneladas anuales y que representó en 2018 el 60% del total de la mercancía general convencional del puerto.
El presidente de la Autoridad Portuaria de Marín y Ría de Pontevedra reunió al Consejo de Navegación y Puerto para darle cuenta de los resultados del ejercicio 2018 en el que el Puerto de Marín registró un nuevo récord histórico creciendo cerca de un 1% con respecto al ejercicio anterior.
El mayor volumen de residuos separado en origen durante 2018 corresponde al papel y cartón, con 244 toneladas y los restos de redes, con 133 toneladas. Desde 2013 se han retirado de forma selectiva cerca de 4.000 toneladas.
Con un presupuesto superior a medio millón de euros se instalarán nuevas cámaras digitales de alta resolución con mejor rango dinámico para evitar deslumbramientos y optimizar la visión en condiciones adversas.
Destaca el crecimiento de mercancías estratégicas para el puerto como la fruta, para la que Marín es el principal centro logístico del Arco Atlántico, la madera, los productos siderometalúrgicos o la pesca congelada.
Esta obra se ha hecho necesaria por la creciente actividad en la terminal polivalente de contenedores y el efecto que la acción contínua de tráfico pesado tiene sobre el firme.