El humo tóxico generado en las bodegas impide el acceso de los expertos al buque, además existe un riesgo alto de explosión del nitrato de amonio que también impide que los remolcadores viertan agua o espumógeno sin que pongan en riesgo su seguridad.
El puerto de la isla colombina pasará de las 151 mil toneladas movidas en 2016 a 162 mil en 2017 y, aún más, con previsión de alcanzar las 167 mil en 2018.
Los graneles líquidos hacen que Puertos de Tenerife pierda un 5,1% de su tráfico portuario en el primer semestre de 2017
El humo tóxico generado en las bodegas impide el acceso de los expertos al buque, además existe un riesgo alto de explosión del nitrato de amonio que también impide que los remolcadores viertan agua o espumógeno sin que pongan en riesgo su seguridad.
48 fallecidos más por accidentes en lo que va de año y más de 400 personas rescatadas en espacios acuáticos.
El primero de este tipo, DUX, se había entregado a finales del mes de mayo y el segundo, PAX, a principios de julio. Estos innovadores remolcadores de 40,2 metros de eslora y 16 metros de manga operarán para el charteador Statoil, en su terminal del extremo norte de Melkøya, bajo condiciones climáticas severas.
El movimiento de aeronaves aumentó en julio un 4,7% respecto al mismo mes de 2016 y el tráfico de mercancías creció un 19,9%. De enero a julio de 2017, el número de pasajeros rozó los 141 millones, un 8,8% más, y se registraron más de 1.238.000 operaciones, un 5.9%.
La Autoridad Portuaria de Las Palmas anuncia en el BOE el trámite de competencia de proyectos relativo a la solicitud presentada por la entidad "Capella Atlántico, S.L." de una concesión demanial, zona de servicio del Puerto de Las Palmas.
Valenciaport se consolida como uno de los principales nodos logísticos de España y es el mejor valorado por industria automovilística ANFAC.
Mañana zarpa del puerto de Cádiz la tercera expedición científica al pecio Nuestra Señora de Las Mercedes organizada por el Ministerio de Educación, Cultura y Deporte, en colaboración con el Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC), el Instituto Español de Oceanografía (IEO) y la Armada española.
La campaña ha tenido como finalidad obtener información para actualizar las cartas náuticas.
ATANDO CABOS
Esta paramnesia del reconocimiento, que se traduciría como 'visto antes', se sucede en las negociaciones que envuelven la reforma de la estiba española.
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