Desequilibrio entre la vertiente atlántica y la mediterránea, a pesar de los indicadores de población y PIB, elementos básicos que deberían ser tenidos en cuenta para dicha propuesta.

Los puertos del norte de España son los que más graneles sólidos reciben al año y en torno a un 25% de éstos se gestionan en la comunidad gallega.

El ministro de Fomento, José Luis Ábalos, ha visitado la Feria Internacional de Tecnología del Transporte, donde ha mostrado su apoyo al sector ferroviario español en su internacionalización y ha destacado que las empresas españolas se han convertido en líderes globales en el diseño, construcción y gestión de ferrocarriles. 

Los costes tipo que se deben aplicar para calcular estas subvenciones deberían calcularse tomando como referencia una empresa gestionada de manera eficiente. El carácter retroactivo de la medida no es coherente con incentivar a las empresas receptoras de esos fondos para que sean eficientes, ya que por defecto tendrán asegurada la subvención de todos sus costes. La CNMC insiste también en comprobar en qué medida los consumidores y clientes directos de estas compañías se están beneficiando de la reducción de costes propiciada por la ayuda.

El objetivo a largo plazo consiste en ofrecer a las empresas que necesitan servicios de transporte continuos entre terminales fijas un complemento para las soluciones que se ofrecen actualmente.

Se han transportado 1.447 millones de toneladas en el último año. Se encadenan 17 trimestres consecutivos de crecimientos interanuales. Los vehículos pesados transportaron 385 millones de toneladas en el segundo trimestre de 2018, un 8% más que en el mismo periodo del año anterior.

El movimiento de aeronaves aumentó un 4,4% y el tráfico de mercancías creció un 2,6%

El CETMO puso en valor la necesidad de que las rutas euroasiáticas tengan su continuación natural por el norte de África

En julio el movimiento de aeronaves aumentó un 4,3% y el tráfico de mercancías creció un 10,5%. Entre enero y julio las operaciones suman más de 1.310.500, un incremento del 5,8% 

Se ha firmado un convenio que permitirá el desarrollo de un observatorio de datos socio-económicos y de flujos de transporte en el Estrecho de Gibraltar. El convenio se ha firmado a tres bandas entre las sociedades estatales de España y Marruecos encargadas de la unión fija (SECEGSA y SNED) y el CETMO