De enero a octubre se han gestionado 870.076 toneladas de mercancía, lo que representa un crecimiento del 4% con respecto a los diez primeros meses de 2018.

Estará en un área de 240.000 metros cuadrados en el Puerto de Duisburg. La terminal contará con: 6 grúas pórtico, 12 plataformas para bloques de trenes de 730 metros de longitud de vía, 5 áreas de carga y 3 muelles para embarcaciones, además de un área de almacenamiento de contenedores de 60.000 metros cuadrados.

El certificado es extensivo tanto a los Servicios Centrales de Integra2 situados en Barcelona, como a los 21 centros operativos de: Alicante, Barcelona, Burgos, Cáceres, Ciudad Real, Girona, Granada, Las Palmas de Gran Canaria, León, Lisboa, Logroño, Madrid, Mérida, Pamplona, Salamanca, Sevilla, Soria, Toledo, Valencia, Vitoria y Zaragoza.

La Conferencia de Regiones Periféricas Marítimas elige a Francisco Martín como vicepresidente de Transporte.

Los graves daños provocados por el temporal han obligado a reconstruir la plataforma en un trayecto de 250 m. También se han llevado a cabo operaciones de gran envergadura en otros casi 4,5 km.

Mañana día 16 de octubre se aplicarán ya los nuevos requisitos fitosanitarios para la importación o entrada de embalajes y estibas de madera en la Comunidad Autónoma de Canarias.

Las mercancías transportadas por ferrocarril y modo aéreo no llegan al 1% de lo que se mueve por carretera, un “desequilibrio” a revertir “con urgencia”. El viceconsejero de Infraestructuras defiende el impulso a la nueva red ferroviaria transeuropea frente a debates “cortoplacistas e intereses particulares”.

Hasta agosto de 2019, Renfe trasportó un total de 335 millones de viajeros, lo que supone un incremento de casi 6 millones en el número de viajeros transportados respecto al mismo periodo de 2018, un 1,8% más.

El objetivo de esta jornada ha sido resaltar la importancia de la conexión del Corredor Mediterráneo y el Cantábrico-Mediterráneo, y los beneficios que conlleva esta unión en términos sociales, económicos y de cohesión territorial.

Cerca del 40% de la mercancía que se transporta diariamente a través de la red de carreteras europea es retail. La rapidez, agilidad, proximidad, cobertura y flexibilidad hace que ambas industrias prioricen este tipo de transporte sobre el aéreo o marítimo.