Automatización de procesos y reducción de costes, dos buenos motivos para implantar un Sistema de Gestión del Transporte.

La compañía se incorpora a la lista de proveedores express por carretera de Ford. Se prestará una nueva línea de transporte de piezas para las cadenas de producción que se realizará mediante vehículos ligeros y camiones de doble conductor.

Las complicaciones en las cadenas de suministro internacionales persisten un año después de la aplicación obligatoria del ELD (Electronic Logging Device). La normativa, que obligaba a los conductores a registrar electrónicamente su actividad, agudizó la crisis del transporte terrestre en Estados Unidos.

El lunes se ha reunido la Comisión Negociadora del II Convenio colectivo para debatir la propuesta entregada por la Dirección de ADIF durante la reunión del pasado 16 de abril.

La obtención de este estatus OEA supone para Transfesa Logistics un nuevo paso en la política de ofrecer un mejor servicio a sus clientes y garantizar la seguridad en la cadena logística de suministro.

Los trabajos suponen una inversión que supera los 7 M€ (IVA incluido) y tienen un plazo de ejecución de 10 meses • Este proyecto se enmarca en las actuaciones contempladas en el Plan Director de la línea Zaragoza-Teruel-Sagunto 2017-2022 y se suma a las ya ejecutadas, como la instalación del sistema tren-tierra o la eliminación de limitaciones temporales de velocidad

Las leyes internacionales, así como los términos y condiciones definidos en el Conocimiento de embarque regulan el transporte de mercancías en todo el mundo. En este documento, una buena parte del riesgo de pérdidas o daños en la carga recae en el consignador, por ello, Maersk presenta Protección de Valores con el fin de ofrecer a los clientes una nueva solución para proteger su carga.

Los consejeros han destacado la importancia que el Gobierno del Estado apoye a los planteamientos de las Islas Baleares para que se modifique la normativa europea que limita las ayudas al transporte de mercancías en las Islas Baleares y han valorado también el compromiso de la Unión Europea de poner en marcha el proceso de modificación del reglamento que regula las ayudas para el transporte de mercancías.

En el transporte por vía marítima, se debe trabajar para conseguir una reducción de las tasas, agilizar las gestiones fronterizas, incrementar en nivel de digitalización y mejorar el transporte y la estiba portuaria.

El nuevo Real Decreto amplia los conceptos de costes subvencionables con objeto de que las subvenciones puedan compensar adecuadamente estas desventajas asociadas a la insularidad, paliando así los condicionantes que el hecho insular supone para la viabilidad del sector industrial en Canarias.