Puerto de Marín
La limpieza de los fondos submarinos tanto en las dársenas como en el litoral pesquero es uno de los objetivos medioambientales a los que más esfuerzos dedica la Autoridad Portuaria.
El representante autonómico aprovechó para conocer las instalaciones del órgano de gobierno de uno de los puertos más importantes de Galicia y se puso a disposición para, desde la Xunta de Galicia, seguir colaborando en sus necesidades con el objetivo de seguir haciendo crecer su actividad.
Ésta es una mercancía en contínuo crecimiento durante los últimos años y para la que Marín cuenta con certificación europea de calidad. El Puerto es un referente logístico para la recepción, elaboración y distribución de este tipo de productos.
Es un barco construido en 1948 que sirvió como arrastrero ártico y luego como mercante costero. En 2007 se convirtió en un buque escuela para la práctica de la vela. Cuenta con 45 metros de eslora, 7 de manga y 4 de calado.
Puertos del Estado y la Autoridad Portuaria de Marín y Ría de Pontevedra consensuan el Plan de Empresa 2020-2024. Además, la Autoridad Portuaria redactará los pliegos de prescripciones particulares del servicio de manipulación de mercancías.
El Puerto de Marín es pionero en proyectos medioambientales relacionados con la retirada y gestión de basuras marinas.
Consistieron en el manejo de los equipos, especialmente del skimmer de succión de hidrocarburos y su puesta en funcionamiento en el mar.
La web se adapta a todo tipo de dispositivos móviles e incluye información tanto sobre la institución portuaria como de las empresas y actividades del puerto.
Hasta el mes de julio, las cifras de descarga de graneles sólidos en el puerto se han incrementado en casi un 23% con respecto al mismo periodo del año anterior.
Los cereales y piensos que llegan al puerto abastecen las granjas avícolas y ganaderas de Galicia.
La actividad del lunes se completó con la salida de una composición ferroviaria de cereales con destino a las avícolas de Taboadela y la preparación para su salida por la tarde de otra composición de tren, esta vez con bobinas de chapa de acero
El Consejo de Administración aprobó además un documento con los criterios para la aplicación de las reducciones de la tasa de ocupación previstas en el artículo 17 del Real Decreto-ley 15/2020, de 21 de abril, de medidas urgentes complementarias para apoyar la economía y el empleo
En días previos se llevó a cabo una inspección de los fondos por parte de buzos como medida previa para evaluar la densidad, tipología y distribución de la basura marina acumulada así como para planificar el trabajo y los recursos necesarios para su realización.
En total, 5.340 kilos de basura marina retirada de los caladeros de arrastre de la costa atlántica gallega y a profundidades superiores a 100 metros , que sumados a las dos retiradas anteriores de este año ascienden a 18.620 kilos en solo 6 meses. La Autoridad Portuaria ha ido recepcionando estos residuos que los barcos recogen en sus redes y traen a tierra y trasladándolos a un compactador para posteriormente trasladarlos a un gestor autorizado después de separar todo el material que puede ser valorizable para los proyectos en los que ahora está inmerso el Puerto, como Repesca Plas 3 y ML Style, en colaboración con el CETMAR entre otros organismos y empresas. Esta actividad de recogida de basura del mar por parte de la flota marinense es continuación de los proyectos medioambientales “Nada por la borda” y “Pescal”, ya finalizados oficialmente pero que la Autoridad Portuaria ha decidido seguir manteniendo en colaboración con OPROMAR y la empresa marinense Casercan.
Esta actividad se encuadra en las actividades del proyecto Marine Litter Style (ML-Style) coordinado por el Centro Tecnológico del Mar – Fundación CETMAR, en el que participa el Puerto de Marín.
La Autoridad Portuaria celebra su primer consejo de administración telemático, en el que se ha aprobado, entre otros asuntos, su Plan de Empresa 2020.
Este fin de semana está operando el buque Charmey que descarga 33.000 toneladas de maíz procedente de Ucrania al que tomará el relevo el Fadelsia, para descargar 28.000 toneladas de habas y harina de soja.
La entidad Lloyd`s Register acaba de otorgar su certificación ISO 45001:2018 a la Autoridad Portuaria de Marín y Ría de Pontevedra en reconocimiento a su sistema de gestión de la salud y seguridad en el trabajo.
La Autoridad Portuaria de Marín y Ría de Pontevedra está estudiando la aplicación de un nuevo paquete de medidas económicas que se suman a las ya adoptadas desde el principio de la crisis sanitaria con el fin de apoyar la liquidez de las empresas y fomentar la competitividad del puerto.
Entre las mercancías cargadas y descargadas hoy se encuentran suministros básicos como las diferentes mercancías que se transportan en contenedores, con una operativa de 10.000 toneladas de mercancía a bordo del buque Visitor, consignado por Pérez Torres Marítima.