Comisión Europea
La Comisión Europea (CE) presidida por Ursula von der Leyen ha presentado una propuesta de Reglamento por el que se establecería el marco para lograr la neutralidad climática en 2050 y se enmienda el Reglamento (EU) 2018/1999.
El acuerdo alcanzado mejora la mayoría de las propuestas de TAC y capturas que hizo la Comisión Europea el pasado octubre y supone que, en 2020, la flota española contará con más toneladas y mayor valor económico: en torno a 285.000 toneladas y alrededor de 500 millones de euros.
El sector naviero europeo, uno de los más fuertes del mundo, ha acogido favorablemente la presentación del Pacto Verde Europeo por la presidenta de la Comisión.
ECSA celebra la confirmación de la nueva Comisión Europea, bajo el liderazgo de su presidenta Ursula von der Leyen.
La Fundación Valenciaport ha comenzado a trabajar en el proyecto Co-Evolve4BG, coordinado por el Instituto Nacional de Ciencias y Tecnologías Marinas de Túnez y financiado por la Comisión Europea a través del Programa ENI.
Solicitarán la implantación obligatoria del certificado electrónico eBCD para el comercio de piezas enteras en los mercados internos de los estados miembros de la UE.
En un día maratoniano, la delegación del Puerto de Vigo se ha reunido, con el Banco Europeo de Inversiones, el INEA (Agencia Europea de innovación) y con el director general de Medioambiente, Daniel Calleja Crespo, quedando para mañana la reunión con el director de la DG Mare, Bernhard Fries.
Jugará un papel fundamental en el desarrollo del ‘Acuerdo Verde Europeo’ coordinado por Frans Timmermans, vicepresidente ejecutivo.
La representación canaria presentó a los representantes de la DG Mare las propuestas de contenidos a considerar en relación con el nuevo Acuerdo y Protocolo de pesca entre Mauritania y la Unión Europea.
La Comisión Europea ha publicado sus previsiones económicas de verano, con una revisión al alza de dos décimas del crecimiento en España en 2019 respecto a las previsiones de primavera publicadas en mayo.
Se publica la quinta versión de su lista de instalaciones admitidas.
Este informe recoge información relevante sobre la ejecución del programa relativa a datos financieros, indicadores, hitos y metas recogidos en el Programa Operativo.
La delegación del proyecto Plamacan formada por Fedeport, Aotec y Asep ha participado hoy en Bruselas en una mesa de trabajo con la DG MARE de la Comisión Europea para recabar información sobre el acuerdo de pesca de la UE con Mauritania, Senegal y Cabo Verde.
Una solución de envío que garantiza una seguridad óptima y cumple con la norma de calidad internacional y las recomendaciones de la Comisión Europea.
Esta modificación garantiza disponer de 69,9 millones de euros de la “reserva de rendimiento del programa”, lo que supone un 6 % del importe del FEMP asignado a España.
La Comisión mantiene la previsión de crecimiento para España mientras que revisa una décima a la baja su estimación para la zona euro. La Comisión señala que la creación de empleo sigue siendo superior a lo previsto. España saldrá del brazo correctivo del Pacto de Estabilidad y Crecimiento, al haber rebajado el déficit en 2018 hasta el 2,5%.
El Ministerio ha afirmado que el Plan Plurianual para las especies demersales en el Mediterráneo occidental, aprobado el pasado 5 de abril en el Parlamento Europeo, supone el mejor acuerdo posible, porque recoge prioridades defendidas por España y elimina propuestas planteadas en un principio por la Comisión Europea (CE), que resultaban inadecuadas para el correcto funcionamiento del sector.
En el periodo 2014-2020 la Comisión Europea ha asignado 1.116 millones de euros del Mecanismo Conectar Europa (Connecting Europe Facility-CEF) para inversiones en España.
Propone a la Comisión Europea la aplicación de un porcentaje del total de las capturas autorizadas en el Acuerdo de pesca de la UE con Mauritania, tal y como establece el convenio recientemente aprobado de la UE con Marruecos.
Mantiene la carga administrativa para las empresas armadoras, que deben recopilar datos de cada buque y cada viaje a y desde puertos de la UE