Autoridad Portuaria de Baleares
El proyecto pretende dar una utilidad práctica al edificio y a la vez contribuir a su preservación mediante la creación de un centro de interpretación Ciudad-Puerto, además de adecuar una parte de dicha infraestructura para uso de la APB como hemeroteca, biblioteca y sala de reuniones del Consejo de Administración, junto con un nuevo restaurante, cuya explotación será objeto de concesión administrativa.
Para la elaboración de este Plan Estratégico, la APB ha contratado los servicios de la UTE formada por Teirlog Ingeniería y Estrada Port Consulting, un trabajo que se prevé dure aproximadamente 15 meses y que tenga una vigencia (horizonte del Plan) de 10 años.
El importe de la licitación es de 550.280 euros y el plazo para la presentación de ofertas expira el próximo día 14 de septiembre.
El proyecto consiste en la reconstrucción del muelle perpendicular a la costa con 25 metros de largo y 2 metros de anchura y, al abrigo, en el lado de Poniente, se construirá una rampa para izar y botar las embarcaciones.
Ha instalado recientemente un total de 18 desfibriladores externos semiautomáticos (DESA) en las instalaciones portuarias con el objetivo de cooperar en las tareas de salvamento, así como en la prevención y control de las emergencias y primeros auxilios.
El primer premio ha sido para la propuesta titulada Marina de Trast dotada con 30.000,00 € por el acierto urbanístico y arquitectónico, así como por la disposición propuesta de los espacios libres
Se trata de un procedimiento de actuación para utilizar las aguas del puerto de Palma en operaciones de amerizaje, que solo se activaría con carácter de excepción, cuando los anfibios no puedan recoger agua de ningún otro lugar del litoral de Mallorca.
Este proyecto de mejora actúa en el acondicionamiento de viales y zonas peatonales del puerto
El puerto de Alcúdia genera un tráfico anual de más de 2 millones de toneladas de mercancías y pasan por su moderna terminal aproximadamente 400.000 pasajeros de línea regular.
A partir de este momento, todos los expedientes de contratación de la APB son gestionados de forma electrónica de principio a fin.
La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha presentado el proyecto del nuevo aparcamiento subterráneo del puerto de Eivissa. La nueva infraestructura tendrá cerca de 700 plazas y supondrá una inversión de 27 millones de euros.
El objetivo final del concurso es aportar las bases para la revisión del Plan de Utilización (PUEP) y del Plan Especial, transformando algunas zonas en espacios libres a fin de posibilitar aquella mayor conexión con el mar que se busca y definir aquellos lugares donde sería posible situar las infraestructuras necesarias como la lonja del pescado, servicios para los pescadores, entre otros.
Paralelamente, la tramitación de las obras continúa por parte de la comisión técnica encargada de valorar las ofertas presentadas al concurso, con el estudio de las propuestas de las empresas Calima Park, SL y SABA Aparcamientos, S.A
El presidente de la Autoridad Portuaria de Baleares, Joan Gual de Torrella, ha señalado que "este compromiso obedece al acuerdo del Consejo de Administración de la APB de dedicar el muelle Viejo del puerto de Palma a actividades portuarias y marítimas en el sentido más amplio del término".
El proyecto ha consistido en la instalación a lo largo de los 160 metros de la cara superior del dique de abrigo de una lona vinílica de 3 metros de altura, colocada sobre un soporte de malla también vinílica que funciona como una pantalla cortavientos y un sistema de pulverizadores y nebulizadores de agua.
El convenio contempla la ocupación de una parcela de 1.868 metros cuadrados de dominio público portuario por parte del IEO, para construir y gestionar durante los próximos 35 años la nueva sede del Centro Oceanográfico de Baleares.
La propuesta elegida ha destacado en los criterios de valoración globales por ofrecer las tarifas más bajas de entre las ofertas presentadas.
La APB interpreta que las actuaciones propuestas por el peticionario no responden al interés público, como también así lo entienden otrasadministraciones implicadas.
Esta nueva infraestructura sustituye a la anterior carpa provisional, cuyas dimensiones habían quedado insuficientes para atender con garantías de calidad y buen servicio a los cruceros turísticos de esloras superiores a los 300 metros.
El objeto es la selección de una propuesta para la reordenación de esta zona del puerto siguiendo con la dinámica ya iniciada por la APB de integrar el puerto en la ciudad para el disfrute de sus residentes y visitantes.