Fundación Valenciaport
El proyecto iNGENIOUS cuenta con la participación de veintiún socios de ocho países y cerca de 8.000.000 € de presupuesto.
Los 22 alumnos inscritos a la 7ª edición del curso de Representante Aduanero de la Fundación Valenciaport retomaron las clases el pasado 8 de mayo en modalidad Aula Virtual.
La Fundación Valenciaport ha puesto en marcha un nuevo ciclo de webinars gratuitos, esta vez en colaboración con la Secretaría de la Comisión Interamericana de Puertos (S/CIP) en el contexto de su programa de Becas y Capacitación.
El próximo 13 de mayo a las 17:00 hrs. se celebrará el sexto webinar logístico portuario, organizado por la Fundación Valenciaport, en el que se analizarán las posibilidades de la economía circular en puertos, de la mano de Jorge Lara, miembro del equipo de innovación y desarrollo del clúster de la Fundación Valenciaport.
El investigador del Instituto de Economía Internacional (IEI), Vicente Pallardó y el presidente del puerto y catedrático de economía, Aurelio Martínez coinciden: “No podemos permitirnos que una empresa exportadora pierda un cliente por no poder financiar una venta internacional. Tampoco que una empresa viable cierre por falta de liquidez”.
Se estructurará en dos partes, una primera parte sobre la ciberseguridad en los puertos, en la que se analizará brevemente la trayectoria de la Fundación Valenciaport y de S2 Grupo a través de proyectos de éxito. La segunda parte se centrará en temas de gran interés en relación a la ciberseguridad, derivados de la puesta en marcha del teletrabajo durante estas semanas de confinamiento.
Tras el éxito cosechado con su primer webinar, la Fundación Valenciaport cita al sector logístico portuario el próximo 15 de abril a las 17:00 hrs. para analizar las plataformas digitales y el blockchain en la cadena logístico portuaria de la mano de Miguel Llop, Director de Transformación Digital de la Fundación Valenciaport.
La Fundación Valenciaport ha decidido poner en marcha un ciclo de webinars gratuitos sobre las principales tendencias del cluster logístico portuario con el objetivo de ofrecer al sector una opción amena de formarse y actualizarse durante el periodo del confinamiento derivado de la pandemia del COVID-19.
Está previsto que las clases del máster continúen en modalidad online y en su horario habitual hasta que finalice el periodo de confinamiento.
La Fundación Valenciaport está ya organizando la 1ª edición del “Máster en Logística y Gestión Portuaria” en Colombia, un título propio de la Universitat Politècnica de València (UPV), que se impartirá en modalidad semipresencial y que cuenta con el apoyo de la Asociación Nacional de Empresarios de Colombia (ANDI).
El proyecto RepescaPlas, tras completar su segunda anualidad con la recogida de cinco toneladas de basuras marinas, ha iniciado su tercera fase en la que se espera obtener nuevos productos a partir de las basuras recogidas mediante pirólisis.
Durante esta semana los alumnos se formarán en materias como estrategia y modelos de desarrollo portuarios; infraestructuras para la operación portuaria y la navegación: obras de abrigo y atraque, accesos náuticos y dragados; eficiencia energética; tics aplicadas a puertos; ecosistemas de innovación en puertos, etc.
Se trata de una iniciativa impulsada por la Autoridad Portuaria de Valencia para reducir el impacto ambiental de los camiones que operan en sus instalaciones.
Gracias a este curso los participantes se formarán y compartirán las buenas prácticas adquiridas por el Puerto de Valencia.
El plazo de las votaciones para seleccionar los proyectos ganadores en las diferentes categorías finaliza el próximo 28 de febrero.
El principal objetivo de SAURON es garantizar un nivel adecuado de protección física y cibernética para los puertos de la Unión Europea y limitar, en lo posible, los efectos perjudiciales para la sociedad y los ciudadanos de un ataque combinado (físico/ciber).
Baleària, pionera en el uso del gas natural, ya cuenta con 4 buques que navegan a gas natural a los que sumará 5 más en dos años.
Este proyecto, de 36 meses de duración, y con una financiación aproximada de 5 millones de euros, se centra en el desarrollo de soluciones de ciberseguridad en forma de componentes TIC fiables, flexibles, escalables y eficientes para la Información sobre Infraestructuras Críticas (CII).
Según la Comisión Europea, la Vigilancia Marítima incluye el control de fronteras, la seguridad y protección, el control de piscifactorías, las aduanas, el medio ambiente y la defensa.
El objetivo principal de este proyecto es aprovechar la gran cantidad de datos generados en los puertos marítimos modernos gracias al alto nivel de digitalización.