Trimarán

​ El nuevo trimarán de Fred. Olsen Express ya está en el agua

La llegada de este nuevo fast ferry, que se llamará ‘Bajamar Express’, se prevé a lo largo del segundo trimestre de este año y contará con tecnología de última generación, que ofrecerá un nuevo estándar de confort en travesías por mar.

​El nuevo “Bajamar Express” de Fred. Olsen ya luce su forma de trimarán

Fred. Olsen Express y Austal anuncian que, durante el pasado fin de semana, se ha llevado a cabo uno de los grandes hitos en la construcción de su nuevo trimarán “Bajamar Express”: la unión de la superestructura y el casco del primero de los dos nuevos trimaranes que el astillero está construyendo para la naviera, dotando al buque de su característica forma de trimarán. 

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Avalado por la experiencia del astillero Austal, este icónico modelo de trimarán ha sido específicamente diseñado para ofrecer, tanto a pasajeros como a tripulantes, una estabilidad y experiencia de navegación superiores en condiciones de mar adversas.

Tecnología de última generación desarrollada por Austal para los nuevos trimaranes de Fred. Olsen Express

El astillero Austal (ASX: ASB), en colaboración con Fred. Olsen, S.A., ultima el lanzamiento de su innovadora tecnología MARINELINK Smart, que estará presente en los dos nuevos trimaranes de Fred. Olsen Express, y que progresivamente se está incorporando y perfeccionando en toda flota de la naviera desde 2018.

​Comienza la construcción del Bañaderos Express, el segundo trimarán de Fred. Olsen

El astillero Austal Limited (Austal) anuncia el inicio de la construcción del segundo de los nuevos trimaranes de Fred. Olsen Express, cuya llegada a Canarias está prevista para finales de 2020.

El Bajamar Express, el primero de los nuevos trimaranes de Fred.Olsen, comenzará a operar en abril de 2020

El otro de los dos nuevos trimaranes se llamará Bañaderos Express. Ambos se destinarán a conectar las rutas de mayor demanda, como Gran Canaria y Tenerife.

Arranca la construcción del primero de los fast ferrys de Fred Olsen en los astilleros Austal

El trimarán, de 117 metros de eslora tendrá capacidad para transportar más de 1.100 pasajeros y 276 automóviles a velocidades de hasta 38 nudos.

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Los dos trimaranes podrán acomodar a más de 1.100 pasajeros y hasta 276 automóviles, y podrán viajar a velocidades de hasta 38 nudos. Ambos transbordadores se entregarán y se someterán a la puesta en servicio en 2020.

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El Volcán de Teno, uno de los tres fast ferry con los que cuenta la compañía en estos momentos, tiene una eslora de 95,47 metros y una manga de 26,6 metros. Capacidad para 966 pasajeros y 290 vehículos. 

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Estos dos buques serán el segundo y tercero que esta naviera encarga a dicho astillero, que ya entregó en 2005 el Benchijigua Express, el primer y más grande trimarán ro-pax proyectado hasta la fecha.