Reparaciones Navales

Los daños colaterales del mercado del petróleo

By José Rafael Díaz Hernández

Engineer specialized in public and private management. Maritime Administration. Port business. Energy transition.

El Puerto de Tenerife acoge una gran reparación naval al buque perforador West Jupiter

La intervención será realizada por Tenerife Shipyards y permitirá sustituir la pieza que evita derrames durante la perforación. 

El West Jupiter se trasladará del dique del Este a una alineación de TCTenerife para poder someterse a la operativa.

La instalación de un dique flotante en el Puerto de Granadilla obtiene el visto bueno ambiental

Aunque corresponde al proyecto de Palumbo Shipyards, abre la puerta al de Tenerife Shipyards que será quien finalmente ejecute la infraestructura.

Gentes del puerto

Los puertos españoles están plenamente operativos, casi como cualquier día. Solo varía que en ellos ya no hay prácticamente personal administrativo o de oficinas, están teletrabajando. Los que están son los que trabajan físicamente en el puerto.

Tenerife Shipyards finaliza la West Bollsta, abriendo expectativas de un quinto proyecto con la multinacional

Después de más 100 días de intensas jornadas de trabajo, el Astillero Tinerfeño del Grupo Hidramar, finaliza el tercer proyecto con el grupo Seadrill, generando unos 70 puestos de trabajo.

Arranca la segunda edición del 'Máster en Tecnología de la Reparación de Buques y Unidades Offshore'

El Instituto Marítimo Español (IME) con la colaboración de la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria (ULPGC) impulsan esta Maestría que permite la especialización en la reparación naval convirtiéndose en una pieza clave para poder ofrecer una ventaja diferencial en los astilleros de reparación.

Llega al Puerto de Tenerife el buque perforador West Jupiter para someterse a reparación

Consignado por Canarship, viene para someterse a una importante reparación, por parte de Tenerife Shipyard, y permanecerán durante 6 meses en aguas del puerto tinerfeño.

El Puerto de Arrecife dispone ya de una línea de atraque para las reparaciones a flote

Puertos de Las Palmas ha liberado la nueva línea de atraque de 430 metros en el Puerto de Arrecife que estará dedicada atender al sector offshore y de reparaciones navales a flote.

Valaris trae otro buque perforador al Puerto de Las Palmas para someterlo a reparación

El Valaris DS12 (antes Ensco DS12) consignado por Canarship tiene prevista su llegada al puerto para el próximo día 24 de este mes, donde permanecerá alrededor de 45 días para someterse a la intervención por parte de Astican.

El Pioneering Spirit zarpa del Puerto de Granadilla tras 40 días de intensa reparación

El capitán de buque ha manifestado que "el viento no ha supuesto problema alguno para las reparaciones al buque". Se le ha ampliado la capacidad de carga, lo que ya le permite alzar de modo integral una plataforma petrolífera. Partió esta mañana, rumbo a Noruega, con un nuevo contrato de trabajo.

El Pacific Santa Ana abandona el Puerto de Las Palmas tras una importante puesta a punto

Este drillship está consignado por Hamilton, al igual que sus tres hermanos, el Pacific Meltem, Pacific Mistral y Pacific Scirocco, dos de ellos atracados en el muelle Reina Sofía.

Llega a la dársena de Granadilla el mayor buque del mundo en volumen

El “Pioneering Spirit” llegó este mediodía y próximamente atracarán una línea de buques de suministro que abastecerán las tareas de mantenimiento y reparaciones entre tres y cinco meses. El armador Allseas y el consignatario Alfaship apuestan por Tenerife como base de reparaciones en el Atlántico Medio.

​El TSJC anula la normativa de reparación de buques del Puerto de Las Palmas

La sentencia no ha entrado en el fondo de la cuestión, pues se han estimado las primeras alegaciones de Asocelpa sobre la nulidad de la normativa por no dar trámite de audiencia ni ser objeto de publicación.

El Deepwater Corcovado realiza pruebas de mar la bahía del Puerto de Las Palmas

Consignado por Hamilton y Cía, este buque perforador se ha sometido a una profunda reparación en la que Hidramar ha contado con el paquete más importante y que le ha supuesto una contratación que asciende a los 5 millones de euros.

El mayor buque del mundo llega al Puerto de Granadilla para someterse a una reparación

El “Pioneering Spirit” llega el 3 de octubre, acompañado de una línea de buques de suministro que abastecerán las tareas entre cuatro y cinco meses. El armador Allseas y el consignatario Alfaship apuestan por Tenerife como base de reparaciones en el Atlántico Medio.

Luis Ibarra: "Trabajaremos para recuperar la fortaleza del transbordo de contenedores en el Puerto de Las Palmas"

El pasado jueves Luis Ibarra accedía oficialmente a la presidencia de la Autoridad Portuaria de Las Palmas en el que será su segundo mandato al frente de la institución, tras haber estado siete años en él, entre los años 2011 y 2018. En esta ocasión sabe que el nivel de exigencia del sector será más alto, si cabe, aunque es conocedor de que cuenta con su apoyo para afrontar una etapa en la que hay que resolver grandes retos.

Valaris apuesta por el Puerto de Las Palmas y agrupa su flota offshore en perjuicio del Puerto de Tenerife

La llegada del buque perforador Ensco DS5 ayer al puerto de la capital grancanaria procedente de Tenerife, y la próxima llegada del Ensco DS3 tambíen procedente del mismo puerto confirman la decisión de Valaris, representada por Canarship. Estas dos unidades se suman a los buques Ensco DS6 y DS11, atracados en el muelle Reina Sofía. Se espera una quinta unidad, el Ensco DS4 en los próximos días.

​Tenerife Shipyards concluye la reparación del buque perforador West Polaris de la multinacional Seadrill

El proyecto, desarrollado en 50 días según los plazos previstos en el contrato, ha supuesto una inyección de 1,2 millones de euros a la economía de la Tenerife. En estos momentos el buque se encuentra rumbo a Gabón, destino de su próximo contrato.

Tenerife Shipyards pide a Puertos de Tenerife que muestre su apoyo al dique flotante con hechos

Los trabajadores asistentes a la reunión afirman que el presidente de la Autoridad Portuaria se ha comprometido a elaborar un cronograma de trabajo con la tramitación de este expediente que se inició en 2017.

Los consignatarios de Tenerife prefieren que la actividad de reparación naval se instale en el Puerto de Granadilla

Alegan que la única solicitud que ha recibido la Autoridad Portuaria por parte de la empresa solicitante, solo habla de obtener un ‘atraque privado’ en el Dique del Este, donde realizar trabajos de reparaciones, y que solamente podría ser usado por esta empresa, sin hacer mención alguna al dique flotante”.