CSP Spain
La Autoridad Portuaria de Valencia está invirtiendo más de 100 millones de euros en la mejora de la línea Valencia-Teruel-Zaragoza o el acceso ferroviario al puerto de Sagunto.
Tras tres meses de trabajo de montaje y conexión, las 6 nuevas grúas de patio neumáticas, RTG’ s estarán trabajando a pleno rendimiento antes de finalizar el año.
Las pruebas realizadas en las últimas semanas en la terminal, la capacitan para ofrecer el servicio de forma inmediata. El ferroutage ayuda a reducir el impacto medioambiental del transporte, reduciendo las emisiones de CO2
Estas 6 RTGs se encuadran dentro del Plan de Inversiones que CSP Spain tiene previsto acometer en el trienio 2020-2022. La capacidad de la terminal se incrementará en un 30% para poder atender la demanda prevista en los próximos 15 años.
CSP Spain, es un operador de puertos líder en España con terminales marítimas en Valencia (CSP Iberian Valencia Terminal) y Bilbao (CSP Iberian Bilbao Terminal) a las que se suma dos terminales intermodales en Zaragoza (CSP Iberian Rail Zaragoza Terminal) y Madrid (Conterail).
El 18 de abril de este año la AEAT le concedió a la terminal valenciana de CSP Spain el certificado OEA que le reconoce como socio seguro y fiable. CSP Iberian Valencia Terminal continua trabajando para obtener la Autorización tipo F combinada.
El presidente de la Autoridad Portuaria de Valencia señala que el programa operativo que van a implantar las terminales CSP Spain y APMT se une a “otros grandes proyectos estratégicos de Valenciaport”.
La capacidad de la terminal se incrementará en un 30% para poder atender la demanda prevista en los próximos 15 años. El Plan de Inversiones presentado por la compañía es una firme apuesta por Valencia, como puerto estratégico para el tráfico marítimo internacional y un impulso para superar la crisis del Covid-19.
La terminal de contenedores ha pasado de contar con una superficie dedicada al ferrocarril de 13.950 a 41.800 metros cuadrados y 4 vías con una longitud de 550 metros. Contará con un patio exclusivo de contenedores con una capacidad diaria de 3.000 TEU’s.
Las terminales portuarias de Valencia y Bilbao, y las ferroviarias de Madrid y Zaragoza movieron más de 3,6 millones de TEUs en 2018.
Las terminales marítimas del grupo ubicadas en València (Noatum Container Terminal Valencia) y en Bilbao (Noatum Container Terminal Bilbao) pasarán a denominarse CSP Iberian Valencia Terminal y CSP Iberian Bilbao Terminal, respectivamente.