Corredor Mediterráneo
El ministro de Fomento, José Luis Ábalos, ha mantenido en Madrid una reunión conjunta con los presidentes de Aragón, Javier Lambán, y la Comunidad Valenciana, Ximo Puig, durante la cual les ha trasladado los últimos avances en la gestión que el Departamento está realizando ante la Unión Europea para la inclusión del tramo Sagunto-Zaragoza en la Reglamento "Mecanismo Conectar Europa" (CEF).
El proyecto de implantación del ancho internacional en este trayecto contempla la instalación de un tercer carril, adaptando asimismo las instalaciones y diferentes elementos de la línea, para la circulación de trenes tanto de viajeros como de mercancías
Se instalará el tercer carril en la vía 1 en este trayecto, así como en las vías de apartado del tramo València-Castelló
El ministro celebra este encuentro y que se inicie una nueva etapa de relaciones bilaterales entre los dos Ministerios. La voluntad es trabajar para alcanzar un acuerdo global en el Paquete de Movilidad.
El contrato será licitado por Adif, por importe de 14,97 millones de euros. El proyecto de implantación del ancho internacional en este trayecto contempla la instalación de un tercer carril, adaptando asimismo las instalaciones y diferentes elementos de la línea, para la circulación de trenes tanto de viajeros como de mercancías.
La Unión Europea estudiará la inclusión en el Reglamento CEF de la conexión del Corredor Mediterráneo con la fachada atlántica y cantábrica.
Josep Vicent Boira es el nuevo Comisionado del Gobierno para el Corredor Mediterráneo
El ministro de Fomento, José Luis Ábalos, se ha reunido con el presidente de la Generalitat Valenciana, Ximo Puig, al que ha mostrado su compromiso con el Corredor Mediterráneo y, en especial, la inclusión de este con la fachada atlántica y cantábrica en el nuevo Reglamento CEF (Mecanismo Conectar Europa).
La eurodiputada, Inmaculada Rodríguez-Piñero critica la discriminación del Puerto de Valencia y reclama explicaciones por las razones técnicas que llevaron a no incorporar a Valencia en los corredores Mediterráneo-Atlántico y Cantábrico-Mediterráneo. La representante española en el Parlamento Europeo anuncia enmiendas para corregir la discriminación de Valencia en la red prioritaria Transeuropea de transportes.
Afirma que la Generalitat dialogará con el Gobierno de España para afianzar ante la Unión Europea el carácter prioritario de la planificación de estos ramales.
El Ministerio demandará a las instituciones europeas que conecten el itinerario del Corredor Mediterráneo a su paso por Valencia con la fachada atlántica del Corredor Atlántico, así como cualquier otro itinerario que el nuevo Gobierno pudiera considerar.
Los corredores incluirán en España las conexiones a los puertos de la red básica que actualmente no lo tienen, como Gijón, A Coruña, Huelva, Las Palmas, Tenerife y Palma de Mallorca. También comprenderán el corredor Cantábrico–Mediterráneo entre Zaragoza y la Y vasca y la vía fluvial del Guadalquivir. El corredor Cantábrico viario desde Bilbao hasta Portugal, será financiable para movilidad autónoma y conectada.
Representantes de los países que atraviesa este corredor se reúnen en Valenciaport para analizar las potencialidades y puntos de mejora del trazado ferroviario. La APV ha destinado 55 millones de euros para mejorar el desarrollo y el trazado ferroviario del puerto de Valencia.
Los puertos españoles del Mediterráneo, especialmente Valencia, Barcelona y Algeciras, son el referente del Sur de Europa. El Corredor Mediterráneo ahorra siete días de tránsito a las rutas marítimas con destino al Norte de Europa. El Plan de Accesibilidad Terrestre Portuario dedicará 1.400 M€ a mejorar y completar las conexiones terrestres de los puertos.
Aurelio Martínez ha participado en una jornada sobre el corredor Cántabro-Mediterráneo, organizada por Puertos del Estado en la feria Transport Logistic China. La línea Valencia-Zaragoza es utilizada ya por siete operadores ferroviarios diferentes. Entre la Comunidad Valenciana y Aragón se mueven más de 6,5 millones de toneladas de mercancías en transporte terrestre.
El presidente de Puertos del Estado, José Llorca, inaugura la conferencia en la que presentará la oferta multimodal para conectar Asia y Europa de forma más rápida y económica a través de los puertos españoles y el Corredor Mediterráneo.
Los puertos españoles movieron más de 18,5 millones de toneladas con origen/destino China.
Una delegación de puertos y empresas españolas e internacionales, coordinados por Puertos del Estado, participará en la feria Transport Logistic China
La intermodalidad y las mejoras en conectividad portuaria convertirán al Corredor Mediterráneo en una prolongación de los puertos en tierra.
El ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, ha defendido en Liubliana (Eslovenia) la propuesta de España de extensión de los Corredores Atlántico y Mediterráneo y las conexiones transfronterizas con Francia.
El contrato adjudicado contempla la redacción de los proyectos funcional y constructivo para potenciar este centro logístico intermodal como punto estratégico del transporte ferroviario de mercancías en el entorno más cercano a Barcelona.