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La naviera de Boluda Corporación Marítima se convierte en la primera compañía naviera en acortar los plazos de envío al archipiélago.
La compañía alcanza en 2018 una cifra histórica, superando los 3 millones de pasajeros transportados en este año. La pasajera 3 millones viajó a principios de esta semana en la ruta entre Agaete y Santa Cruz de Tenerife.
La compañía danesa presenta dos servicios, Maersk Trade Finance y Maersk Customs House Brokerage, que permiten mejorar la experiencia del consumidor y cubrir todas las necesidades de los clientes. Maersk Trade Finance ofrece financiación para operaciones de exportación e importación en India, España, Países Bajos, Singapur, Emiratos Árabes Unidos y 5 estados de EE.UU. Maersk Customs House Brokerage facilita la comunicación entre las autoridades gubernamentales y los importadores y/o exportadores.
En la jornada se tratarán los retos a los que se enfrenta el sector del transporte marítimo de corta distancia (TMCD) para mantener su competitividad ante la entrada en vigor de las nuevas normas medioambientales y la relación entre el sector de la fabricación del automóvil y el TMCD.
Las empresas navieras Maersk, CMA CGM, Hapag Lloyd, MSC y ONE han visto la necesidad de crear un organismo neutral y sin ánimo de lucro que beneficie al sector del transporte marítimo en general y a todos los actores que participan en él.
Ante estas nuevas exigencias de cumplimiento normativo en el sector marítimo, Bureau Veritas expande su apoyo a las navieras y a la industria marina con ‘My Fuel Consumption’. Su misión es facilitar el cumplimiento legal y aporta información sobre los pasos a seguir para acatar las regulaciones sobre la declaración del consumo de fuel.
La labor para continuar con la Estrategia inicial de la OMI sobre la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero procedentes de los buques avanza con la aprobación de un programa de medidas de seguimiento.
Con una eslora de 125 metros y una manga de 28 metros, el nuevo catamarán tendrá capacidad para 1.200 pasajeros y 500 turismos (o 500 metros lineales de camiones y 250 turismos), lo que le convierte además “en el catamarán fast ferry de mayor eslora y capacidad existente en la actualidad”, explicó el presidente de la compañía.
Se realizarán tres rotaciones semanales con dos buques para garantizar un servicio integral, fiable y de calidad.
El trimarán, de 117 metros de eslora tendrá capacidad para transportar más de 1.100 pasajeros y 276 automóviles a velocidades de hasta 38 nudos.
Los costes tipo que se deben aplicar para calcular estas subvenciones deberían calcularse tomando como referencia una empresa gestionada de manera eficiente. El carácter retroactivo de la medida no es coherente con incentivar a las empresas receptoras de esos fondos para que sean eficientes, ya que por defecto tendrán asegurada la subvención de todos sus costes. La CNMC insiste también en comprobar en qué medida los consumidores y clientes directos de estas compañías se están beneficiando de la reducción de costes propiciada por la ayuda.
Con una carga de 19.038 TEUs, el Mumbai Maersk establece un récord mundial para la carga más alta de la historia y supera la mítica marca de 19.000 por primera vez, no solo para un buque Maersk, sino también para cualquier embarcación del mundo.