Aurelio Martínez
El Puerto de València recibe al Eco Valencia, buque que garantiza cero emisiones durante la parada en los muelles gracias a la electricidad almacenada por baterías de litio que se recargan durante la navegación y a las placas fotovoltaicas. Aurelio Martínez pone en valor las infraestructuras ecoeficientes de Valenciaport como el silo para coches de Grimaldi, que contará con placas fotovoltaicas en su cubierta
El presidente de la APV, Aurelio Martínez, analiza el papel estratégico de los proyectos de Valenciaport en el arco Mediterráneo. También participa el analista de coyuntura económica del Instituto de Economía Internacional (IEI), Vicente Pallardó para explicar las claves del comercio internacional. El webinar se celebrará el próximo jueves 26 de noviembre a las 18.30 horas
Aurelio Martínez: “Las ayudas de Europa tienen que llegar ya. Deben servir para salvar enfermos, no para resucitar cadáveres”. Vicente Pallardó, analista del IEI destaca que proyectos como la nueva Terminal Norte son “imprescindibles, cruciales y básicos” para la actividad económica en la línea que marca Europa
La futura Terminal Norte del Puerto de Valencia permitirá multiplicar por dos el empleo que genera el Puerto hasta alcanzar los 80.000 puestos de trabajo en 2030 Supone una inversión público-privada de 1.400 millones de euros, de los que 1.000 millones corresponden a la iniciativa privada
Señala que “los proyectos de expansión de Valenciaport son esenciales para seguir siendo un hub portuario de referencia en las grandes rutas comerciales”. El ferrocarril, las autopistas del mar, el respecto al medio ambiente, la digitalización o la automatización, claves para el futuro de los puertos y la logística marítima.
València es puerta de entrada y salida de productos con Asia desde el siglo de oro de la seda valenciana a la actualidad gracias a la conexión marítima.
Los dos puertos podrán así planificar, definir y coordinar sus inversiones en infraestructuras y dinamizar la actividad económica de La Safor y el Camp de Morvedre.
ARUP University ha elegido a Valenciaport por “ser el más concurrido de España y el sur de Europa, porque opera todo tipo de tráfico y por su fuerte compromiso con la transparencia de los datos”. Esta institución ha realizado un informe sobre el impacto de la Covid-19 en el transporte marítimo.
Aurelio Martínez (APV) y José Luis Romero (ANESCO) han abordado la situación actual del sector de la estiba y los retos de futuro.
La futura Terminal Norte del Puerto de Valencia permitirá multiplicar por dos los empleos que genera el Puerto hasta alcanzar los 80.000 puestos de trabajo en 2030. La inversión público-privada de 1.400 millones de euros de la terminal Norte supera a las inversiones ejecutadas en 2017 por la Generalitat y las comprometidas por el Gobierno central en 2019 para la Comunitat Valenciana.
La Autoridad Portuaria de Valencia atiende la petición del alcalde de Sagunto para comenzar a estudiar esta infraestructura. Aurelio Martínez ha puesto en valor “la ayuda financiera de Valenciaport a las empresas valencianas para superar el Coronavirus supera los 60 millones de euros”.
El presidente de la Autoridad Portuaria de Valencia señala que el programa operativo que van a implantar las terminales CSP Spain y APMT se une a “otros grandes proyectos estratégicos de Valenciaport”.
El presidente de la Autoridad Portuaria de Valencia reafirma el compromiso del Puerto con “hechos concretos que se recogen en nuestro Plan de Inversiones como la construcción de la subestación eléctrica”. “Nos adelantamos dos décadas a los objetivos de descarbonización y de reducción de gases de efectos invernadero que España con nuestro objetivo 2030, cero emisiones”.
El investigador del Instituto de Economía Internacional (IEI), Vicente Pallardó y el presidente del puerto y catedrático de economía, Aurelio Martínez coinciden: “No podemos permitirnos que una empresa exportadora pierda un cliente por no poder financiar una venta internacional. Tampoco que una empresa viable cierre por falta de liquidez”.
El presidente de la APV considera que es necesario lanzar todas las inversiones que estén maduras de manera simultánea para arrastrar a la inversión privada y evitar el cierre de empresas por la crisis económica del coronavirus. Las previsiones apuntan a que la recuperación de los niveles previos a la crisis se producirá en el último trimestre de 2021.
Se ha aprobado la delegación en el presidente de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV) de las competencias del Consejo de Administración mientras permanezca en vigor el Estado de Alarma. Esta delegación responde a las recomendaciones efectuadas por Puertos del Estado para casos en los que hubiera que tomar decisiones de extrema urgencia y necesidad. Las actuaciones del presidente deberán ser ratificadas por el propio Consejo de Administración en un plazo máximo de 7 días.
By Aurelio Martínez Estévez
Presidente de la Autoridad Portuaria de Valencia
Los datos de actividad diaria de los recintos portuarios valencianos reflejan las necesidades de la sociedad en el actual Estado de Alarma por el COVID-19. Valenciaport se refuerza como primer eslabón logístico para atender la demanda del mercado interior español.
Ha apostado por Microsoft Azure Cognitive Search y ENCAMINA para preservar digitalmente su patrimonio documental histórico y facilitar la labor de la comunidad investigadora. “Con esta herramienta, añadida a la publicación regular de todos los indicadores económicos y de tráficos y escalas, el Puerto de Valencia se convierte en el puerto más transparente del mundo”, afirma su presidente, Aurelio Martínez.
El presidente de la Autoridad Portuaria de Valencia ha recalcado que, con las últimas modificaciones, la tramitación de una nueva DIA es innecesaria. La nueva terminal permitirá generar 15.000 puesto de empleo adicionales.