Auto Eco

UECC incorpora sus dos car carriers propulsados por GNL a su servicio en el mar Báltico

Estos dos nuevos car carriers son los mayores en su clase, tienen 181 m de eslora, 30 m de manga, y capacidad para transportar hasta 3.985 vehículos en 10 cubiertas, con un peso de carga máximo unitario de 160 toneladas.

Vigo se convierte en el primer puerto de España con una escala regular de un buque propulsado por GNL

La escala del “AUTO ECO”, perteneciente a la naviera UECC, marca un hito para la dársena olívica, ya que es la primera vez que un buque de estas características atraca en Vigo. El buque atracará cada semana en dentro de una línea regular para la exportación de vehículos de PSA.


El primer buque del mundo especializado en el transporte de coches y camiones capaz de navegar tanto con GNL como con diesel hace escala en Santander

Este buque ro-ro especializado en el transporte de coches y camiones, cuenta con 181 metros de eslora y 30 metros de manga. Tiene capacidad para 4.000 unidades de automóviles, incluyendo 6.000 m2 de carga alta y pesada y puede cargar en diez cubiertas con un peso máximo de carga de 160 toneladas.


UECC bautiza el primero de sus dos car carriers propulsados por GNL

El Auto Eco y su gemelo Auto Energy podrán llevar a cabo viajes de hasta 14 días por las zonas ECA consumiendo únicamente GNL.