Estará abanderado en el Registro Especial de Canarias y formará parte de la flota de la división española de la mencionada naviera noruega. Cuenta con una eslora de 180 m; 28,4 m de manga y 19,4 m de calado
By José Rafael Díaz Hernández
Engineer specialized in public and private management. Maritime Administration. Port business. Energy transition.
Destaca, una vez más, la necesidad de mejorar la competitividad del Registro Especial de Canarias, y hace hincapié en el papel fundamental que han jugado las empresas navieras españolas durante la crisis del COVID-19 en el abastecimiento de los territorios insulares.
El ministro de Fomento en funciones, José Luis Ábalos, anunció la elaboración de un estudio sobre la competitividad relativa del Registro Especial de Canarias (REC) frente a otros registros europeos. Aznar recordó el papel fundamental de los gobiernos en la toma de decisiones que afectan al desarrollo del clúster marítimo.
El presidente de ANAVE y el director general de la Marina Mercante coincidieron en esta solución a la falta de competitividad del Registro canario.
Para recuperar la competitividad del REC frente a otros registros marítimos europeos ANAVE propone modificar aquellos aspectos, técnicos, laborales y otros de diversa índole, que nos diferencian de las normas internacionales.