Declara que esta mezcla de combustible, obtenida a partir de aceites residuales reciclados y un 15% de biodiesel, permite una reducción de un 5% en el consumo y un ahorro de hasta un 18% en las emisiones de CO2 del buque respecto al fueloil convencional
En dicho ejercicio se simuló un incidente en el que se producía una colisión de una gabarra de gran porte con el mencionado buque tanque produciéndose un vertido de combustible en el puerto de San Sebastián de la Gomera.
