CMA CGM
Primera entrega de un pedido de tres portacontenedores de 20.600 TEUs. Su entrada en servicio está prevista para el 6 de febrero en la ruta Asia a Europa: la línea francesa de Asia.
Mercosul Line, líder en servicios de cabotaje y "puerta a puerta" en Brasil.
El Primer Ministro Francés dijo este martes que apoyará la aceptación del gas natural licuado (GNL) como combustible más limpio para los barcos y alentará a los puertos a desarrollar la infraestructura necesaria para tal actividad, indicó la agencia Reuters.
CMA CGM ha encargado 9 nuevos mega portacontenedores a GNL que se unen a dos graneleros de ESL y 4 feeders de Wessels Reederei, entre otros proyectos.
CMA CGM se está convirtiendo en la primera compañía naviera en el mundo en equipar portacontenedores gigantes con este tipo de motorización, persiguiendo así su firme compromiso con la protección del medio ambiente y la conservación del océano.
El objetivo de esta asociación de siete años es simplificar y transformar las aplicaciones informáticas de CMA CGM y mejorar la excelencia en el servicio al cliente.
El 21 de julio de 2017, la Prefectura Marítima del Canal de la Mancha y del Mar del Norte, en coordinación con el Grupo CMA CGM y las Abeilles (Grupo Bourbon), organizó un ejercicio de remolque entre un gran buque portacontenedores, el CMA CGM Marco Polo, Y el Abeille Languedoc, que incluye una «intervención», «asistencia» y «remolque de rescate» (RIAS), frente a las costas de Le Havre (76).
El pasado 1 de julio CMA CGM suscribió un acuerdo vinculante con EQT Infrastructure por el que esta última adquirirá un 90% de participación en la terminal Global Gateway South en Los Ángeles (EE.UU.) por una contraprestación en efectivo de 817 millones de dólares.
Mercosul Line es un especialista en el mercado brasileño de transporte interior. Su flota de cuatro buques funciona en Brasil y América del Sur. La compañía registró unos ingresos de 128 millones de dólares en 2016 y ofrece una sólida rentabilidad.
El servicio NC Levant ofrecerá una amplia cobertura de puertos con una nueva escala de exportación en Tanger Med hacia el Mar de Levante y otra de importación en Algeciras hacia el norte de Europa.
Al inicio de este año, los 5.154 buques de la flota mundial de portacontenedores eran operados por 326 compañías de líneas regulares, lo que supone unos 16 buques por operador.
COSCO Shipping Ports y CMA Terminal Holding, filial portuaria de CMA CGM firman un memorando de entendimiento (MOU) para reforzar su cooperación estratégica en las operaciones portuarias e inversiones.
Mármara Express responde al crecimiento del comercio entre Turquía y los países del Mediterráneo occidental. El servicio conecta el puerto tuco de Aliaga con Valencia en cinco días, Castellón en siete y en ocho con Barcelona.
Los ingresos ascendieron a 4.470 millones de dólares, un aumento de casi 34% frente al tercer trimestre de 2015. El resultado neto se situó en -268 millones de dólares de pérdidas en el trimestre.
A partir de abril de 2017 operarán 40 servicios en las rutas Este-Oeste con alrededor de 100 puertos de escala y casi 500 puertos vinculados.
El nuevo servicio estará operado por cinco buques de 6.500 TEUs: dos de CMA CGM, dos de SEAGO y uno de Hamburg Süd.
La nueva rotación que se inicia el 8 de noviembre pasará por los puertos de Algeciras, Tánger, Casablanca, Las Palmas, Dakar, Nouakchott, Nouadhibou y retorno a Algeciras.
Los puertos de Valencia, Barcelona y Algeciras, únicos enclaves españoles que forman parte de este servicio.