Pliegos de servicios básicos

La Autoridad Portuaria de Las Palmas saca adelante su quinto pliego de servicios portuarios en 15 meses

El Consejo de Administración da luz verde a los pliegos de Amarre de los puertos de Arrecife y Puerto del Rosario, tras aprobar con anterioridad los de Amarre del Puerto de Las Palmas, Remolque y Residuos Marpol. Luis Ibarra, sobre Antonio Armas tras otorgarle una calle: “Su intuición, conocimiento, experiencia y dedicación han sido pilares fundamentales que hoy se convierten en un legado extraordinario para esta Autoridad Portuaria”.

Puertos de Las Palmas inicia el procedimiento de alegaciones al pliego de Marpol

El Pliego de Prescripciones Particulares del servicio portuario de recepción de desechos generados por buques y residuos de carga en los puertos gestionados por la Autoridad Portuaria de Las Palmas" será de aplicación a los tres meses de su publicación en el BOE

​El Puerto de Barcelona aprueba la nueva regulación del Servicio Portuario de Practicaje

También autoriza a los nombramientos de Míriam Alaminos y Ana Bernabeu a los consejos de Gerencia Puerto Viejo y Fundación Cares, respectivamente

El lío de los papeles traspapelados del remolque en Las Palmas

Un informe vinculante de la Dirección General de la Marina Mercante, dependiente del Ministerio de Fomento, establece, desde 2014, un mínimo de 6 remolcadores para acceder a una licencia de remolque en el Puerto de Las Palmas, algo que no cumple la concedida por el ente portuario a Fairplay.

Puertos de Las Palmas somete a consulta el pliego del servicio de remolque

La Autoridd Portuaria de Las Palmas ha remitido a las organizaciones empresariales portuarias el borrador del sevicio de remolque portuario para que puedan aportar sus consideraciones. Destaca la obligatoriedad de dar servicio con 11 remolcadores a los 5 puertos que gestiona el ente portuario.

Puertos de Las Palmas somete a consulta el pliego del servicio de practicaje

Propone incrementar el número de prácticos de 12 a 15 y el de  embarcaciones a 5 unidades. Algunas voces en el sector se oponen aduciendo que se produce un incremento de las tarifas en un momento de caídas del tráfico, y restará competitividad al puerto. La autoridad portuaria defiende que son los recursos y las tarifas que necesita un puerto de estas dimensiones y para mantener la calidad del servicio.