Brexit
Al sector le preocupa el impacto que pudiera tener un Brexit duro, puesto que en las aguas del Reino Unido los pescadores españoles capturan más de 9.000 toneladas de merluza, gallo y rape, especies de alto valor comercial.
El navegante británico sigue muy interesado en las marinas andaluzas a pesar de la incertidumbre que genera el Brexit.
El puerto español gestiona a diario el paso de cientos de camiones con un país tercero.
Bendodo aseguró que el documento, que recoge 112 medidas, está “vivo” y demuestra que “Andalucía está preparada”para la salida del Reino Unido de la Unión Europea, ya sea de manera “abrupta o pactada”.
En el marco de las sesiones informativas sobre temas de actualidad que organiza el Colegio Oficial de Agentes de Aduanas y Representantes Aduaneros de Barcelona, el miércoles 27 de febrero tuvo lugar en el auditorio del Museu Marítim de Barcelona una jornada dedicada al Brexit.
El sector pone sus expectativas en el Reglamento que aprobará el Parlamento y la Comisión Europa, pero que tendrá que ser ratificado por el Reino Unido para que las licencias y permisos actuales estén vigentes hasta el 31 de diciembre. El TIR electrónico podría ser utilizado en una situación de frontera dura con el Reino Unido.
Se trata de la primera investigación cuantitativa sobre este tema, pues hasta ahora la evidencia empírica ha sido sólo cualitativa.
Incertidumbres como el desarrollo de la guerra comercial, el Brexit y la IMO 2020 dominarán la industria en 2019, según iContainers
El sector pesquero será objeto de una especial atención, debido a la importancia que tiene para España.
El Reino Unido es uno de los socios comerciales más grandes de los 27 socios comerciales de la UE: genera alrededor del 13% del comercio de bienes y servicios
Se han mantenido reuniones bilaterales con las principales asociaciones que representan a la flota afectada.
La solicitud ha sido recogida en la ‘Declaración de Santiago de Compostela’, firmada en la capital gallega.
Según la Alianza Europea de Pesca (EUFA), alianza de países más impactados por el Brexit y de la que España forma parte a través de CEPESCA, la pesca debe ser prioritaria en las negociaciones.
La incertidumbre generada por el Brexit, una de las principales preocupaciones del sector marítimo; o la financiación y adquisición de buques por parte de los armadores, y la evolución del mercado de segunda mano, fueron temas analizados.
El Plan Juncker financia proyectos de construcción naval, conversión y modernización de buques que respeten el transporte sostenible y el respeto al medio ambiente, y ha firmado con Société Générale un acuerdo marco para apoyar este tipo de actuaciones.
La defensa de los intereses españoles en la negociación del Brexit es una de las prioridades del nuevo secretario general de Pesca.
Incertidumbre en la industria transformadora y conservera de productos de la pesca y la acuicultura española con la retirada de Reino Unido de la UE.
IVACE Internacional reunió la semana pasada a los representantes de las Asociaciones de exportadores que más pueden verse afectados por la salida de Reino Unido de la Unión Europea y por las posibles medidas proteccionistas anunciadas por el Presidente electo de Estados Unidos, Donald Trump.
Se trata de aunar fuerzas entre los sectores implicados de ambos países frente a la política pesquera de la UE.
Los economistas predicen que el Brexit podría reducir el PIB de los británicos entre un 1% y un 6%.