Amoniaco

Lloyd’s Register y Maersk lideran el desarrollo de una guía sobre el uso seguro del amoniaco como combustible

Navieras, sociedades de clasificación y empresas energéticas se unen para la descarbonización del transporte marítimo

Poco tiempo para decidir: Gas natural, hidrógeno, amoniaco o biocarburante?

By José Rafael Díaz Hernández

Engineer specialized in public and private management. Maritime Administration. Port business. Energy transition

MAN firma dos acuerdos para fomentar el uso de amoniaco y metanol como combustible

El metanol es un líquido intercambiable con la mayoría de los productos refinados en tanques y tuberías, lo que le permite usar la infraestructura de abastecimiento de combustible existente. En su caso, si toda la flota mundial de larga distancia usara metanol, se requerirían entre 650 y 720 Mt anuales para 2050, entre 6 y 7 veces la producción mundial total actual.

MAN desarrolla un kit que permitirá adaptar algunos de sus motores marinos para el uso de amoniaco en 2025

Según Sørensen, vicepresidente de MAN Energy Solutions, esta opción dará tranquilidad a los armadores, que disfrutarán de total flexibilidad a la hora de poder utilizar un combustible u otro en función de la disponibilidad, evitando el riesgo de que los buques puedan quedar obsoletos en un futuro

LR otorga un ‘AiP’ para un proyecto de portacontenedores propulsado por amoniaco

Dicho Proyecto es un desarrollo conjunto de los astilleros coreanos Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) y la empresa de motores industriales MAN Energy Solutions.

Los expertos difieren sobre cuál será el combustible de futuro para el transporte marítimo

Los armadores se enfrentan a complejas decisiones que van a requerir importantes inversiones

Knutsen, Repsol y Wärtsilä ensayan un motor de cuatro tiempos con amoniaco como combustible

Según Wärtsilä, este programa de prueba puede allanar el camino para que los motores con amoniaco como combustible se utilicen en buques para operaciones reales en pocos años y varios armadores han mostrado interés en esta posibilidad

Se multiplican los proyectos para usar el amoniaco como combustible marino sin emisiones

NYK explora las oportunidades para el sector marítimo, incluyendo su transporte, mientras la UE aportará 10 millones de euros a un proyecto noruego para instalar en un buque una pila de combustible que utilice amoniaco.