Suministro de GNL
Francisco Martín ha destacado el “esfuerzo inversor” de la Autoridad Portuaria y ha señalado que la nueva terminal de ferry, que incluye la estación de suministro de GNL y la construcción del muelle de Maliaño en sus tramos 1 a 4, son fundamentales para recibir en 2023 a los nuevos buques de Brittany Ferries
En los últimos años, el Puerto ha incrementado el tráfico de gas natural licuado, superando cifras en 2021 con más de 2,6 millones de toneladas, un 14 por ciento más que en 2020
Motril, junto a los puertos de Algeciras, Almería, Barcelona, Bilbao, Denia, Ferrol, Gijón, Huelva, Málaga, Tenerife y Valencia, es de los puertos en España que tienen suministro de GNL
El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria ha aprobado, además, la ampliación de la concesión administrativa otorgada en mayo de 2020 a Repsol LNG Holding, S.A. con destino a construcción y explotación de una estación de suministro de Gas Natural Licuado (GNL)
Propiedad de Avenir LNG y construido en China, tiene una capacidad de 20.000 m3
Estos proyectos se desarrollarán en los puertos de Barcelona y Algeciras. Hasta el mes de junio de 2020 se han realizado 297 operaciones de suministro de GNL a buques en España, el triple que en el mismo período del año pasado.
Tres cisternas operaron simultáneamente para suministrar gas natural licuado al smart ship Marie Curie, que opera para Baleària y Fred.Olsen Express en la ruta Huelva- Canarias.
El acuerdo entre las dos compañías proporciona la base para el suministro a largo plazo de combustible de GNL y la infraestructura costera clave para los nuevos transbordadores de crucero de GNL Salamanca y Santoña, que entrarán en servicio a partir de 2022.
Durante los seis primeros meses de este año 2019 se han llevado a cabo 70 operaciones de suministro desde camiones cisterna y otras 15 desde buques de suministro.
Dará servicio a buques en alta mar en la región del Báltico y noroeste de Europa.
La Clean Jacksonville, construida en las instalaciones que Conrad Industries tiene en Texas y está proyectada para operar en aguas interiores y costeras. Tiene una eslora de 64,6 m, 14,8 m de manga y 2.000 m3 de capacidad de GNL en un tanque con un sistema de membrana GTT Mark III de última generación.