Los armadores europeos publican un documento con su posición respecto al EU ETS.
Su cada vez mayor difusión en ciertos puertos está modificando los procesos de suministro tradicionales.
"Pero será necesario buscar una solución más transparente y a largo plazo". El transitario online sostiene que hay margen de mejora en la forma en que las navieras comunican el recargo a los clientes. Su opción se inclina por un modelo más transparente de administrar los precios con los clientes.
La aparición de estas nuevas rutas ha sido posible gracias a dos fuertes tendencias en el mercado actual: los fletes extremadamente bajos y los diferenciales de crudo inter-regionales.