La futura Terminal Norte del Puerto de Valencia permitirá multiplicar por dos el empleo que genera el Puerto hasta alcanzar los 80.000 puestos de trabajo en 2030 Supone una inversión público-privada de 1.400 millones de euros, de los que 1.000 millones corresponden a la iniciativa privada
Tras más de tres meses transportando mayoritariamente mercancías, vuelve a operar sin restricciones para la movilidad de los pasajeros en sus 18 rutas nacionales, respetando todas las medidas de seguridad.
La ZAL del puerto de Valencia ya ha recibido ofertas para cuatro parcelas que, en conjunto, supondrán una inversión de 73,4 millones de euros. El pasado 28 de noviembre arrancó la segunda fase de comercialización de la ZAL para colocar las tres últimas manzanas. La APV estima que con las 7 parcelas de uso logístico de la ZAL se generarán más de 2.000 puestos de trabajo.
Según Broseta, presidente de la Fundación Conexus, “la Comunidad Valenciana se encuentra entre las grandes rutas internacionales del Mediterráneo y es un eje prioritario para la entrada y salida de mercancías de España. Los Puertos de nuestra Comunidad son los puertos naturales de Madrid y plataforma esencial para otras comunidades.
Según la organización empresarial valenciana, las ramas productivas empresariales más afectadas por la huelga en la Comunidad Valenciana, "sin duda", la del azulejo, la de vehículos y sus componentes y el transporte terrestre.
