Sufrió un aparatoso incendio mientras realizaba labores de mantenimiento a bordo el pasado mes de diciembre. Tras el visto bueno de Capitanía Marítima, está previsto que el buque congelador abandone definitivamente el Muelle de Reparaciones entre las 16.00 y las 17.00h. de hoy
Permanece semihundido tras el incendio sufrido el pasado mes de diciembre en el Muelle de Reparaciones de Bouzas. Tras la extracción del hidrocarburo, se han rellenado con agua los depósitos para garantizar la estabilidad del buque, se han realizado pruebas de estanqueidad, y se han comenzado a inflar los “flotadores”
Se colocarán una treintena de flotadores alrededor del barco con el objetivo de mantener su estabilidad cuando comiencen las operaciones de achique . Estos trabajos previos son necesarios para poder eliminar el hidrocarburo del interior del buque que, de seguir a este ritmo, podrían arrancar la próxima semana
El buque permanece semihundido en el Muelle de Reparaciones de Bouzas tras el incendio sufrido el pasado mes de diciembre. Se crearán compartimentos estancos y se instalarán bolsas de aire alrededor del casco para mantener la estabilidad del buque en toda la operativa.
El buque hundido permanecía atracado en el Puerto de Algeciras desde marzo de 2013. Es un passenger/Roro ship, con puerto de registro Valleta, bandera de Malta, 102 metros de eslora, 15,40 de manga y 2,48 metros de calado.
En primera instancia, TEMS resultó la mejor oferta según los criterios de licitación. El importe del contrato era algo superior al millón de euros. Ahora TEMS reclama un importe de 264 mil euros, en concepto de lucro cesante. La demanda de TEMS solicita, en primer lugar, que se le adjudique el contrato. Al estar ya ejecutada la obra por otra empresa, pide dicho lucro cesante.
