El Hilli Episeyo se ha construido a partir del metanero Moss GNL, de 1975 y con 125.000 metros cúbicos de capacidad. Tiene 294 metros de eslora y 62,6 metros de manga. Está previsto que este buque tenga una capacidad anual de licuefacción de unos 2,4 millones de toneladas de GNL.
Ha entregado PAX, el segundo remolcador de propulsión dual construido en Europa, al armador noruego Østensjø Rederi A/S. El primero de este tipo, DUX, se había entregado a finales del mes de mayo.
Este modelo organizativo da respuesta a las prioridades estratégicas a corto y medio plazo para afrontar adecuadamente los retos de viabilidad y sostenibilidad. Se trata de evolucionar hacia un modelo de gestión por negocios.
Kjersti Kleven es la nueva presidenta de Sea Europe, la patronal europea de astilleros y fabricantes de tecnología para el sector marítimo, desde el pasado 1 de julio de 2017. La asamblea general de Sea Europe, también eligió a Juan Luis Sánchez presidente del Ship repair, Maintenance, and Conversion Group.
La compañía noruega Color Line construye este buque de 160 metros que tendrá una capacidad para 2.000 pasajeros y 500 coches, con el que ha obtenido un importante galardón en la feria internacional Nor-Shipping. Está diseñado por Fosen y será construído en los astilleros en los astilleros Ulstein Verft en Noruega.
Este espectacular buque, diseñado entre el Armador, Tillberg Design y Barreras, es uno de los buques más sofisticados y elegantes del mundo. Tiene una eslora total de 190 m y manga de 23,8 m, con capacidad para 444 personas, incluyendo 298 pasajeros en 149 suites y 246 tripulantes.
