Dicho sistema, desarrollado por la empresa noruega Wärtsilä, permite una mejora del rendimiento del motor, un ahorro de combustible y una reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero.
La recarga sin cables elimina la conexión eléctrica física entre el buque y el muelle, permitiendo operaciones de conexión y desconexión más seguras para el personal de tierra. Además, reduce el mantenimiento, ya que no se produce desgaste de las conexiones.
El Highland Chieftain llevó a cabo una serie de maniobras a distintas velocidades a lo largo de 4 horas, mediante el uso de los sistemas de posicionamiento dinámico del buque controlados manualmente mediante un joystick.
'Orion', de la filial de DEME GeoSea se destinará a la construcción de los mayores parques eólicos marinos, a dar servicio a la industria del petróleo y gas y a la clausura de las instalaciones en alta mar.
El acuerdo firmado se refiere a cuatro de las plataformas de Songa Offshore: Songa Equinox, Songa Encourage, Songa Endurance and Songa Enabler. Equipadas con Wärtsilä 32 y propulsores orientables Wärtsilä FS3500 y Wärtsilä FS3510.
El nuevo cruise ferry que Baleària ha encargado construir a los astilleros LaNaval de Sestao (Vizcaya) dispondrá de cuatro motores principales a gas que serán suministrados por la compañía finlandesa de tecnología marítima Wärtsilä.
Wärtsilä evalúa las diversas tendencias emergentes, como las economías de intercambio, nuevos modelos de negocio habilitados por el nuevo universo digital, el enorme crecimiento de la capacidad de almacenamiento de energía, y las nuevas fuentes de energía "verde" asequibles.
El sistema de propulsión se basa en el motor Wärtsilä 31, que ha sido reconocido por el Libro Guinness de los Récords como el motor diesel de 4 tiempos más eficiente del mundo.
