Los puertos de Barcelona, Génova y Marsella piden más cooperación entre puertos y administraciones para facilitar el comercio marítimo y el crecimiento de las economías de sus hinterlands.
El presidente, Josep Andreu, promociona el enclave portuario en la feria Transport Logistic de Shangai y apuesta por la ‘sincromodalidad’ como garantía de futuro de los puertos españoles.
La infraestructura expone su potente oferta logística y multimodal a potenciales inversores asiáticos durante la feria Transporte Logistics China 2018.
Los puertos españoles del Mediterráneo, especialmente Valencia, Barcelona y Algeciras, son el referente del Sur de Europa. El Corredor Mediterráneo ahorra siete días de tránsito a las rutas marítimas con destino al Norte de Europa. El Plan de Accesibilidad Terrestre Portuario dedicará 1.400 M€ a mejorar y completar las conexiones terrestres de los puertos.
Aurelio Martínez ha participado en una jornada sobre el corredor Cántabro-Mediterráneo, organizada por Puertos del Estado en la feria Transport Logistic China. La línea Valencia-Zaragoza es utilizada ya por siete operadores ferroviarios diferentes. Entre la Comunidad Valenciana y Aragón se mueven más de 6,5 millones de toneladas de mercancías en transporte terrestre.
Una delegación comercial asiste a la Transport Logistic de Shanghai y mantiene encuentros con navieras, empresas y terminalistas.
Desde 2015, las exportaciones al país asiático desde el puerto de Valencia han crecido un 3,96%. Las importaciones procedentes de China a través de Valenciaport han registrado un incremento del 14,79% en los dos últimos años. En la última década, se ha producido una concentración del número de navieras que operan con China pasando de 26 en 2007 a 16 en 2017.
Los puertos españoles movieron más de 18,5 millones de toneladas con origen/destino China.
Una delegación de puertos y empresas españolas e internacionales, coordinados por Puertos del Estado, participará en la feria Transport Logistic China