Smart Ports
Conectividad, eficiencia y responsabilidad: compromisos de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV) con los puertos inteligentes.
El acontecimiento Smart Ports: Piers of the Future, liderado por el Port de Barcelona, ha vuelto a celebrarse el 16 y 17 de noviembre de 2021. Organizado en el marco del Smart Cities World Congress 2021 ha reunido a los máximos especialistas en temas como la transición energética, la digitalización y la economía azul.
En su discurso, Damià Calvet ha destacado que “este tipo de proyectos ayudan a infraestructuras como el Port de Barcelona a mejorar la movilidad de las terminales, en nuestro caso, las de cruceros”
Y ha añadido que “no puede haber Smart Cities sin Smart Ports”
Las jornadas online de los días 26, 27 y 28 de octubre han contado con 270 inscritos en total, 75 inscripciones de las cuales provenían del país asiático
El estudio realizado por Inerza constata que en general estas compañías se han centrado en la digitalización de la documentación y de algunos procesos de negocio y en la automatización de ciertas operaciones. Sólo en casos muy concretos han adoptado otro tipo de tecnologías más avanzadas
La iniciativa está liderada por el Port de Barcelona y colaboran los puertos más innovadores del mundo: Amberes, Busan, Hamburgo, Los Ángeles, Montreal y Rótterdam. Smart Ports: Piers of the Future tendrá lugar los días 17 y 18 de noviembre en formato online y en streaming
Ya se han inscrito más de 160 entidades radicadas en los tres continentes. El objetivo de la Fundación Puertos de Las Palmas es alcanzar la cifra de 200 participantes y que se organicen más de dos centenares de encuentros en la Virtual Launch & B2B Opening de la próxima semana
Valenciaport ocupa la primera posición de “Smart Port” según un informe publicado en la revista de ingeniería civil CEDEX. Es el puerto del sistema portuario español con más nota en las categorías Medioambiental y Social que miden la relación la ciudad-puerto y el respeto por el entorno y la sostenibilidad.
Primera reunión de seguimiento hoy del proyecto 4p0rt que lidera la Fundación, que cuenta con socios de Mauritania, Senegal y Cabo Verde y que tiene como objetivo la digitalización de los sistemas productivos de los puertos y la aplicación de tecnologías propias de la Industria 4.0 y los Smart Ports.
Dentro del Smart City Expo World Congress, el Puerto de Barcelona ha organizado por primera vez este espacio para presentar los proyectos más avanzados del mundo en transformación digital.
La jornada se ha centrado en los retos de la transformación digital en el camino hacia los Smart Ports. Ramón Gómez Ferrer, jefe de Estrategia e Innovación de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV), ha expuesto la estrategia de Valenciaport desde la que se abordan los retos del Smart Ports.
La oferta del Port de Barcelona se concreta en infraestructuras y servicios diseñados para conseguir que las empresas y operadores franceses tengan todas las facilidades para trabajar a través de esta infraestructura.
La sostenibilidad y la innovación son los pilares del proyecto de crecimiento del Puerto.
El puerto de Bilbao, el más importante nodo logístico del Golfo de Vizcaya, con más de 36 millones de toneladas de carga y 3.000 buques en operaciones al año, consigue ahorrar más de un 50% de la energía respecto a la instalación previa.
El Port de Barcelona, que ya ha organizado tres ediciones del Port Innova - Barcelona Port Hackathon, ha mostrado su interés al acoger uno de estos acontecimientos durante el 2020.Asimismo, los miembros del chainPort han aprobado la creación de un nuevo grupo de trabajo dedicado al digital twin -o gemelo digital- aplicado en los puertos que, mediante la creación de una réplica virtual, permite simular el comportamiento de las infraestructuras reales para analizar su funcionamiento y mejorar la eficiencia.El Port de Barcelona participará en el grupo de trabajo sobre digital twin junto con otros miembros de chainPORT. Barcelona aportará su experiencia en control telemático de acceso al Port y en las terminales, movimiento de contenedores, operativas marítimas, mediciones medioambientales, etc.Mercè Conesa ha manifestado que “la creación de gemelos digitales en los puertos tiene que facilitar la implementación de nuevas soluciones tecnológicas, como el uso de vehículos autónomos, o la creación de modelos medioambientales que ayuden a reducir el impacto de la actividad portuaria en el entorno y se puede convertir en una herramienta muy útil para que los ciudadanos comprendan cómo funciona una infraestructura tan extensa y compleja como es hoy el Port de Barcelona”.Conferencia Smart PortsLos representantes catalanes también han presentando al 5º chainPORT Annual Meeting la conferencia Smart Ports.
Este fondo dotado con más de 20 millones de euros, tiene como objetivos poner al servicio de la comunidad portuaria productos y servicios innovadores, facilitar la transición del sector logístico-portuario a la economía 4.0 (Smart Ports).
Con esta solución, el Port de Barcelona podrá ser más eficiente en la gestión de los más de 100.000 metros cúbicos de residuos que cada año descargan en sus muelles los barcos que hacen escala.
Puertos del Estado busca promover e incentivar la innovación disruptiva como elemento de competitividad en el sector logístico-portuario.
Directivos de los principales puertos del mundo han debatido sobre cuál debe ser su función en las cadenas logísticas del futuro
Actualmente, Valenciaport dispone de 7 servicios regulares de TMCD de carga rodada que lo conectan con 24 puertos de 15 países diferentes. Asimismo, el puerto de Valencia dispone de dos servicios regulares de Autopistas del Mar con los puertos italianos de Livorno y Savona operadas por Grimaldi.