Siport21
2021 ha sido un año muy importante para Siport21, ya que también ha conseguido la certificación de DNV como Centro de Entrenamiento Marítimo y del curso combinado de la Organización Marítima Internacional: IMO 1.22 (Simulador de Maniobra y Trabajo de Equipo en el Puente) y el IMO 1.39 (Liderazgo y Trabajo en Equipo)
El objetivo de tal acción es desarrollar conjuntamente un proyecto de crecimiento en el sector de las soluciones tecnológicas de gestión portuaria, basado en aportar valor al proyecto empresarial existente y de cara a competir en el Puerto del futuro, a nivel internacional
Siflow21 es un software de análisis y simulación de tráfico marítimo que compara diferentes alternativas de diseño de una vía navegable o un sistema portuario, lo que permite conocer la opción óptima y los recursos necesarios para alcanzar la máxima eficiencia operativa
SiBunker, se desarrollará en 10 meses y tiene un presupuesto de más de 120 mil euros, ayudará a la toma de decisiones relativas al servicio de bunkering de gas natural licuado contemplando su normativa y las principales variables de operación
La Autoridad Portuaria de Ceuta ha alcanzado un acuerdo con la empresa SIPORT21 para realizar sesiones de entrenamientos en su simulador de maniobras, avanzando en la especialización de ejercicios con buques de gran calado para albergar mayores suministros.
Actualmente, el acceso de los buques se ve restringido y limitado en función del nivel de agua, lo que imposibilita que grandes buques portacontenedores accedan con su máximo calado
La terminal tiene previsto construir un atraque localizado en la zona interior de una Bahía, que compartirá acceso con una Terminal existente. En ella se instalará una FSRU de 170.000 m3 amarrada de forma permanente al atraque, a la que se abarloarán los buques de suministro de GNL.
La nueva Terminal es la primera instalación marítima de recepción de GNL en el país y en el África subsahariana.
Siflow21 realiza una representación virtual de los tránsitos de buques en un puerto o vías navegables complejas con tráficos concurrentes. Tras el análisis, la comunidad portuaria puede planificar futuras inversiones en infraestructura o tomar decisiones sobre gestión y optimización de operaciones
El certificado garantiza la calidad en la ejecución de estudios de diseño de puertos (Sea Skill™ Standard for Certification). También respalda la formación y entrenamiento de Pilotos, Capitanes y Oficiales, ya sea en un nivel básico o para cursos especializados, avanzados o de reciclaje.
La Autoridad Portuaria de Huelva, dentro de las actuaciones puerto-ciudad, contempla la construcción de una Marina Urbana en el Muelle de Levante, en la zona interior de la ría.
Proyecto Compass, promovido por la Autoridad Portuaria de Barcelona, tiene como objetivo elaborar una herramienta de ayuda a la toma de decisiones en el control de tráfico marítimo; y Prestamar, cuyo objetivo es la optimización de las operaciones de carga/descarga
El Centro se reabrió el pasado mes de julio, y desde entonces ha realizado varios cursos de Entrenamiento a Capitanes de buques de GNL y tiene previstas nuevas sesiones de simulación, a corto plazo, relativas a proyectos en Buenaventura (Colombia), Huelva y Fuerteventura.
La compañía marítimo-portuaria, Siport21, realizó los estudios de maniobra y el análisis de espacios navegables para la mejora del canal de acceso y reordenación del Puerto de Pasaia, que permitirán a la Autoridad Portuaria tomar futuras decisiones para la explotación del puerto.
Ha sido implantada por la empresa para adecuarse a las necesidades de sus clientes, ante la imposibilidad de participar presencialmente en estas actividades, debido a la situación excepcional que está atravesando el Mundo a causa de la COVID-19.
La compañía marítimo-portuaria Siport21 analizó la viabilidad náutica del proyecto del muelle Baleares del Puerto de Tarragona que permitirá el acceso de buques de crucero de grandes dimensiones, en su fase I, y de grandes buques graneleros, en su fase II de construcción.
Este contrato contempla la realización de cursos en el simulador de maniobra en tiempo real que permitirá a los asistentes ampliar su conocimiento sobre las Terminales LNG de Bahía Blanca y Escobar en Argentina.
Este sistema será diseñado para dotar a los responsables de las autoridades portuarias de una herramienta de decisión destinada a mejorar la gestión de la seguridad y eficiencia en el acceso y/o permanencia de un buque en puerto, en tiempo real, así como el análisis y manejo de situaciones de emergencia.
Hoy en día, las autoridades marítimas, navieras, operadores de terminales e ingenierías prestan mayor atención a los riesgos náuticos que se derivan de la alta densidad del tráfico o de nuevas actividades náuticas, las cuales pueden causar situaciones peligrosas con graves consecuencias.
Estudio presentado en la XIV Jornadas de Jóvenes Profesionales.