El Ministerio de Fomento avanza así hacia un nuevo modelo de innovación abierta y marca el inicio de una etapa de colaboración más estrecha y ágil con la industria ferroviaria.
La electrificación de la catenaria y sus sistemas asociados son un paso imprescindible para la puesta en servicio de esta nueva infraestructura, estratégica para el desarrollo y configuración del Corredor Mediterráneo.
Los trabajos incluyen actuaciones en la vía, la catenaria y las instalaciones de seguridad a lo largo de todo el recorrido, así como la adaptación de túneles, estaciones y apeaderos al ancho mixto.
