Solicita una concesión de 69.507,08 metros cuadrados de terreno y 92.551,29 de lámina de agua en la Dársena Interior de las Instalaciones Portuarias de Campamento, con destino a un dique flotante e instalaciones complementarias a su centro de reparaciones navales.
La consolidación del muelle Reina Sofía como enclave del sector de las reparaciones navales y offshore, junto a entrevistas con José Juan Ramos, presidente de Fedeport y Javier Climent, miembro del consejo de administración de la Autoridad Portuaria, completan este número que recoge también las noticias más destacadas de la actividad portuaria.
Esta cifra se verá incrementada en las próximas semanas, una vez que se abarloen la unidades que están fondeadas en estos momentos. Con seguridad lo harán los buques Pacific Scirocco y Pacific Khamsin y con mucha probabilidad también lo hará la Stena Forth.
La Stena Forth abandona su atraque en el Reina Sofía y pasa a la zona de fondeo frente a San Cristóbal para que ese espacio pase a ocuparlo el buque perforador de Ensco.
Once de ellos lo harán en el Puerto de Las Palmas, ocho en el puerto de Santa Cruz de Tenerife y dos en el Puerto de Granadilla. Hamilton y Cia. domina la consignación de estos artefactos en el Puerto de Las Palmas y Canarship hace lo propio en los puertos de Santa Cruz de Tenerife y Granadilla.
El personal cualificado de la Asociación Provincial de Empresas Auxiliares de Reparación y Construcción Naval (Atiren Connavalte) aumenta de 240 a 567 desde comienzos de 2015 con la recuperación del astillero.
En esta ocasión, además de un especial sobre reparaciones navales en el Puerto de La Luz y de Las Palmas, contiene entrevistas con el Presidente de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, Luis Ibarra, Beatriz Barrera, Presidenta de la Zona Especial Canaria o Vicente Boluda, entre otros.
