Remolque
El nombramiento se realizó el pasado 2 de septiembre, en la Junta General de la entidad, celebrada en la ciudad de Turku (Finlandia)
Remolcadores y Barcazas de Tenerife, S.A. filial del Grupo Boluda prestará el servicio portuario de remolque en los puertos adscritos a la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife
El coordinador la Zona Andaluza, Carlos Tejada, destaca la importancia que tiene la estabilidad en los puertos para el sindicato
El anuncio de Fairplay Towage Group en su cuenta de linkedin "dando la bienvenida a nuestro nuevo cliente MSC Mediterranean Shipping Company en todos nuestros puertos del norte de Europa", ha destapado una cierta tensión entre dos gigantes del sector marítimo, MSC y Boluda.
La estrategia internacional de MSC le ha llevado a poner en marcha un nuevo negocio de remolcadores bajo el nombre de MedTug. En Las Palmas la sociedad se llama MedTug Las Palmas SL y fue constituída en mayo de 2021, y ya ha solicitado información a la Autoridad Portuaria para conocer las condiciones del servicio
La Autoridad Portuaria de Tenerife exige 4 remolcadores a cada operador que solicite la licencia para atender los seis puertos que gestiona en la provincia. El pliego entrará en vigor el 6 de julio de 2021
Ante la atenta mirada del remolcador de Boluda, el Fairplay Bentayga abandonaba las aguas del Puerto de la capital grancanaria, poniendo punto final a un peculiar intento de entrar en el negocio del remolque del Puerto de Las Palmas
Seis meses después de anunciarlo, la Asociación de Consignatarios de Las Palmas presenta un recurso contencioso-administrativo contra el Pliego del Servicio Portuario de remolque de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, que fue aprobado por su Consejo de Administración el pasado 8 de mayo de 2020.
La Autoridad Portuaria de Tenerife exige 4 remolcadores a cada operador que solicite la licencia para atender todos los seis puertos que gestiona en la provincia. El pliego entrará en vigor el 10 de febrero de 2021
Boluda se ha adaptado al 100% al nuevo pliego posicionando los 9 remolcadores que el pliego exige y tiene disponibles 4 remolcadores adicionales para reforzar el servicio. Ha renovado la flota en Lanzarote y Fuerteventura, dotando a cada uno de los puertos de un remolcador Tractor de 40 toneladas de tiro
Odiel Towage, filial de la multinacional alemana de remolque Fairplay, solicitó una prórroga de un mes en un último intento de alargar la situación, a sabiendas de que legalmente no es posible ampliar el plazo
Sitramar y las filiales de Boluda, concesionarias de los servicios de remolque portuario en esas islas firman por primera vez sus acuerdos de empresa, dando mayor estabilidad a sus trabajadores. En el Puerto de La Palma este acuerdo se firmará el próximo mes.
"Me voy a centrar en 6 grandes proyectos muy importantes para el Puerto, y no voy a permitir que recursos como el de Fairplay y Asocelpa condicionen la hoja de ruta que me he trazado con los pliegos de servicios básicos portuarios".
El contrato de la licitación tiene una duración de cinco años, con una prórroga de tres más, y comenzará el 1 de enero de 2021. La compañía destinará ocho remolcadores certificados con los más altos estándares medioambientales en ese puerto del Mar del Norte.
Con el apoyo explícito del 33% de sus asociados, la votación ha puesto de manifiesto la ruptura de la patronal de los consignatarios.
La empresa, del Grupo Boluda, disfrutará de un nuevo plazo máximo de 6 meses hasta que se produzca la aprobación del Pliego de Prescripciones Particulares del expresado servicio y el otorgamiento de una nueva licencia bajo los condicionantes de dicho Pliego.
La planificación del puerto y la cadena de servicios náuticos se elaborará sobre la base de un escenario realista, donde se tendrá en cuenta las características del buque, las restricciones en términos de infraestructura, las condiciones náuticas, la situación del tráfico y las condiciones climáticas.
El sindicato CGT, miembro de la Plataforma Estatal en Defensa del Tráfico Interior de Puertos, recoge el testigo y denuncia el incumplimiento de la normativa laboral por parte de los remolcadores de Odiel Towage, filial de Fairplay, en el Puerto de Las Palmas.
El pliego establece la obligatoriedad de disponer de 7 remolcadores en el Puerto de Las Palmas, uno en el Puerto de Arrecife y uno en el puerto de Puerto del Rosario. Los dos operadores actuales, Boluda y Odiel, dispondrán de 5 meses desde la publicación en el BOE para adaptarse a las nuevas exigencias.
El pliego de prescripciones particulares del servicio portuario de remolque en los puertos adscritos a la Autoridad Portuaria de Las Palmas se enviará el viernes a Puertos del Estado para continuar con su trámite antes de su aprobación definitiva en un consejo de administración previsto para septiembre.