Reglamento MRV

La Comisión de Medio Ambiente del Parlamento Europeo propone enmiendas al reglamento MRV

Es incorrecto que “la UE haya incluido el transporte marítimo en el comercio de emisiones”

Disgusto en el sector naviero: la Comisión solo introduce modificaciones mínimas en el reglamento MRV

Mantiene la carga administrativa para las empresas armadoras, que deben recopilar datos de cada buque y cada viaje a y desde puertos de la UE

Primer paso de la entrada en funcionamiento del Reglamento MRV de la UE

El plan de seguimiento de emisiones que las empresas navieras han tenido que presentar para cada uno de sus buques se deberá empezar a aplicar a partir del 1 de enero del próximo año 2018, para elaborar informes sobre sus emisiones, tanto por viaje como anualmente.

DNV GL y RINA acreditadas para verificar el cumplimiento del reglamento MRV europeo

DNV GL ha sido reconocida por la entidad de acreditación alemana, DAkkS, mientras que en el caso de RINA SERVICES este reconocimiento lo ha recibido de la entidad italiana ACCREDIA.