Es incorrecto que “la UE haya incluido el transporte marítimo en el comercio de emisiones”
Mantiene la carga administrativa para las empresas armadoras, que deben recopilar datos de cada buque y cada viaje a y desde puertos de la UE
El plan de seguimiento de emisiones que las empresas navieras han tenido que presentar para cada uno de sus buques se deberá empezar a aplicar a partir del 1 de enero del próximo año 2018, para elaborar informes sobre sus emisiones, tanto por viaje como anualmente.
DNV GL ha sido reconocida por la entidad de acreditación alemana, DAkkS, mientras que en el caso de RINA SERVICES este reconocimiento lo ha recibido de la entidad italiana ACCREDIA.