Real Decreto Ley
El BOE publica el Real Decreto-ley 6/2022, de 29 de marzo, por el que se adoptan medidas urgentes en el marco del Plan Nacional de respuesta a las consecuencias económicas y sociales de la guerra en Ucrania
La Diputación Permanente del Congreso ha refrendado la norma aprobada el viernes pasado en Consejo de Ministros y pone fin a cinco años de inestabilidad e incertidumbre en el sector
Salvador de la Encina, presidente de Puertos del Estado: “España se juega demasiado con la estiba como para estar haciendo cálculos electoralistas. No se trata sólo de los estibadores, sino de un problema que puede fracturar las cadenas logísticas, y sus empleos e inversiones en todo el país”.
La patronal del sector de la estiba pide a todos los grupos parlamentarios su apoyo unánime para convalidar esta ley en la Diputación Permanente del Congreso de los Diputados.Por su parte, los estibadores celebran que, después de cinco años, esté ya cerca la culminación del marco normativo de la estiba portuaria, de una manera que conjuga los principios de libertad de contratación con los derechos de los trabajadores.
El Gobierno aprueba un Real Decreto-Ley que además completa el marco jurídico de los Centros Portuarios de Empleo, como empresas de trabajo temporal. Se incluyen las medidas necesarias para dotar de seguridad jurídica al sector y maximizar su eficiencia, con el objeto final de conseguir un sector que contribuya a incrementar la competitividad internacional de los puertos. Asimismo, el Consejo de Ministros también ha acordado la tramitación urgente del proyecto de Real Decreto que establece las normas de concesión de ayudas especiales para la adaptación del sector de la estiba portuaria.
Coordinadora destaca un "alto nivel de receptividad por parte de Ornella Chacón y un compromiso claro de lealtad a los pactos que establezcamos"
En idéntica línea a la nota de prensa hecha pública por Anesco, Coordinadora reitera su preocupación por la incertidumbre jurídica que se vislumbra el 14 de mayo, de no ampliarse el plazo establecido en el RDL para la negociación de las partes.
A partir del 14 de mayo, tras un año desde la entrada en vigor del Real Decreto Ley por el que se modifica el régimen de los trabajadores para la prestación del servicio portuario de manipulación de mercancías, tanto el convenio estatal como numerosos convenios provinciales y por puertos entrarían en un escenario de incertidumbre.
Para la firma del acuerdo queda la ratificación, por parte de la asamblea de estibadores de Barcelona, y el visto bueno, por parte del equipo jurídico de la Asociación de Empresas Estibadoras Portuarias del Puerto de Barcelona, de un texto ya aprobado tanto por los representantes de los empresarios como por los de los trabajadores.
La norma impone importantes requisitos de seguridad adicionales a las explotaciones de hidrocarburos en el mar y exige a los operadores la aplicación de las mejores prácticas a nivel mundial. Se crea la Autoridad Competente para la Seguridad en las Operaciones Marinas en materia de hidrocarburos (ACSOM) que supervisará esta actividad para garantizar la máxima seguridad.
Fomento destaca que "el acuerdo alcanzado desacredita a aquellos grupos parlamentarios que se opusieron en la Cámara Baja a la convalidación del Real Decreto Ley".
Los empresarios de la CEV exigen la paralización de lo que consideran es una huelga encubierta e ilegal que perjudica a las empresas del sector y a toda la economía productiva.
Los trabajadores irán a la huelga a partir del próximo miércoles día 24, durante 8 días alternos, pero seguirán dialogando y negociando con la patronal para intentar concesuar el segundo decreto ley.
Tensión en los puertos españoles a la espera del resultado de las votaciones. Los sindicatos no ven posibilidades de una buena negociación sin finalmente sale adelante.
La asociación empresarial exige su participación activa en el desarrollo reglamentario que debe iniciarse, con objeto de que pueda recoger aportaciones, así como el principio de acuerdo suscrito entre ANESCO y las organizaciones sindicales, con fecha 27 de marzo.
“Sigue vulnerando el diálogo social” y podría ir en contra de los establecido por la Convención 137 de la Organización Internacional del Trabajo (OIT) y su recomendación 145 al eliminar los registros del trabajo portuario.
International Dockworkers Council (IDC) ha reclamado que los estibadores de los puertos alternativos de Francia, Italia, Portugal o Marruecos no realicen labores de descarga de las mercancías que, en origen, iban destinadas a España.
Tras la publiación en el BOE, el pasado sábado día 13 de mayo, del Real Decreto Ley de la reforma de la estiba, aprobado por el Consejo de Ministros, los sindicatos Coordinadora, UGT, CC.OO.,CIG y CGT han registrado ese mismo día el preaviso de huelga.
Los sindicatos de estibadores registran un preaviso de huelga para parar entre los próximos 24 de mayo y 9 de junio.