Puerto Exterior
El entorno del Puerto exterior, en Palos de la Frontera, concentrará gran parte del proyecto impulsado por Iberdrola y Fertiberia.
El Consejo de la Autoridad Portuaria aprobó la adaptación de las instalaciones de TMGA en el Centenario para tráficos de mercancía general, una vez que la empresa ya opera los graneles sólidos en el Puerto Exterior. Se mantiene así la previsión de abrir Calvo Sotelo a actividades ciudadanas a partir del próximo verano, dando continuidad al espacio del muelle de Batería. Fernández Prado expuso su preocupación por el paro del transporte, la subida del precio de los carburantes y la incertidumbre en el tráfico de cereales a causa de la guerra de Ucrania.
El presupuesto del proyecto asciende a 157,1 millones de euros (sin IVA), financiado en su totalidad con cargo al Mecanismo de Reconstrucción y Resiliencia de la Unión Europea (Next Generation EU), que sufraga el PRTR. Se plantea una conexión desde el Eje Atlántico a las instalaciones del Puerto Exterior de Punta Langosteira, mediante un ramal en vía única de 6,7 km de longitud, de los que 5,3 km discurren en túnel
Con la consecución del punto de encuentro, situado a 575 metros desde la boca de A Graña, se logra ventilación natural y circulación rodada en la infraestructura. «Es un hito trascendental en una obra que situará al norte de Galicia en los grandes corredores de mercancías de Europa», señala Francisco Barea
La Autoridad Portuaria adjudicó la gestión de las expropiaciones a la empresa TPF Getinsa Euroestudios, que presentó la mejor oferta técnica y la mejor relación calidad-precio.
La segunda fase del proyecto y la tercera tienen una inversión global que supera los dos millones de euros y estarán concluidas en el primer semestre del 2022. La actuación cuenta con financiación de la Unión Europea a través de fondos CEF, destinados a mejorar las conexiones ferroviarias de los puertos marítimos
Puertos del Estado ya remitió el borrador del documento al Ministerio de Transportes, ADIF y la Autoridad Portuaria de A Coruña, a falta de los últimos ajustes técnicos. La firma del convenio es imprescindible para que se pueda licitar la obra. La Autoridad Portuaria celebrará un Consejo este mes para aprobar el convenio, el proyecto constructivo y el comienzo del proceso de expropiaciones.
El Ministerio para la Transición Ecológica concede una prórroga de dos años al no observar cambios en los elementos que sirvieron para realizar la DIA. El siguiente hito es el visto bueno del Ministerio de Transportes al convenio que regulará el desarrollo de la obra
Fernández Prado avanzó que se trata de un paso fundamental para agilizar los plazos de construcción del tren, con el objetivo de intentar licitar la obra antes de final de año. En los próximos días se licitará el contrato para la asistencia técnica que realizará los trámites técnicos, jurídicos y administrativos de las expropiaciones
También realizará el expediente de seguridad de la nueva conexión. Todo ello conforme al nuevo RD sobre seguridad operacional e interoperabilidad ferroviarias y aplicando los métodos comunes de seguridad europeos
La asignación de los fondos de recuperación se eleva a 171 millones para afrontar en su totalidad el acceso a la red ferroviaria general en sentido A Coruña, el enlace con el Eje Atlántico y la red interna del propio puerto. Los presidentes de Puertos del Estado y de la Autoridad Portuaria de A Coruña cerraron el acuerdo en la reunión que aprobó el Plan de Empresa del organismo coruñés para 2022
El proyecto incluye la plantación 1.700 arboles de grandes dimensiones para la mejora medioambiental del Puerto Exterior.
Durante la jornada de hoy coinciden movimientos de clínquer, cebada, coque, harina y cascarilla. Los operadores han reafirmado su apuesta por Langosteira con la ampliación de sus concesiones y áreas de depósito.
Enrique Losada e Inés Rey manifestaron su voluntad de trabajar con lealtad institucional para abordar los asuntos cruciales que implican a ambos organismos. Losada recordó que el Ayuntamiento aún debe 4,8 millones de euros que el anterior Gobierno municipal no ha abonado por las obras de la Marina y el Parrote.
Los cinco buques cargan o descargan hoy graneles energéticos, agroalimentarios y cemento. La imagen que ofrece Langosteira pone de manifiesto una vez más el impulso alcanzado en el volumen de tráficos y la versatilidad del que es ya el primer muelle polivalente en volumen de mercancía del Puerto de A Coruña.
En la dársena de Caneliñas coinciden hoy realizando movimientos de carbón, contenedores, aceite de palma y madera los buques “Frontier Kotobuki”, “JSP Mistral”, “Champion Tern” y “Robijn”
El proyecto tiene un importe de licitación de 24,3 millones de euros, y un plazo de ejecución de 20 meses.
El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria aprobó su plan de inversiones para 2018, con actuaciones por un total de 41 millones de euros. La construcción de un nuevo muelle en Punta Langosteira es la obra más destacada. También se adjudicó el edificio de servicios múltiples de San Diego, que se habilitará este año.
El presidente de la Autoridad Portuaria avanzó en el XII Foro de Clientes que este año se han superado los 2 millones de toneladas operadas en el Puerto Exterior, consolidando el importante crecimiento de los últimos años.
Con la nueva carga, con destino a la ampliación del puerto de Calais, se han alcanzado ya 80.000 toneladas de una mercancía que aspira a establecerse como tráfico regular.