Puerto de Castellón
Francisco Toledo destaca la fortaleza del puerto de Castellón ante los efectos de la COVID-19 y apoya la reprogramación del plan ferroviario de PortCastelló. El presidente de OPPE participa en un coloquio organizado por el Propeller Club Castellón.
El puerto de Castellón se consolida como el puerto español más rentable respecto recursos propios. Se adjudica a Cajamar la reestructuración de la deuda, que supondrá un ahorro de 400.000 euros en este ejercicio.
El president ha destacado que PortCastelló se sitúa como el segundo puerto autonómico y el noveno nacional en tráfico de mercancías.
Estas cifras del Puerto de Castellón convierten ese mes en el mejor de su historia en tráfico total, en graneles sólidos y en líquidos.
La asociación empresarial Ferrmed ha organizado una mesa redonda en la que se abordarán las conexiones ferroviarias de los puertos y sus zonas de influencia.
Autoridad Portuaria de Castellón
La Autoridad Portuaria adjudica el proyecto por 3,4 millones de euros.
El puerto de Castellón mostrará su oferta en el International Cruise Summit
El buque se encuentra llevando a cabo la actualización de la cartografía náutica del Levante Español. La campaña que desarrolla es una continuación de la desempeñada por el mismo buque el año pasado
La operación supone mejorar la oferta de servicios portuarios de ambos grupos para empresas importadoras y exportadoras.
El puerto de Castellón crece un espectacular 24´2% en tráfico cerámico en 2017 y ya supone el 38% del total.
El puerto de Castellón ha descargado un total de 2.027.713 toneladas de arcillas en 2017, un 69,4% más que el año anterior.
Los asistentes a la reunión han coincidido en destacar la importancia estratégica de este puente ferroviario que une grandes puertos especializados y, por tanto complementarios, como son el de Bilbao, y su acceso al norte de Europa; el puerto de Castellón y su acceso a los mercados africanos, y el de Valencia y su acceso a los países asiáticos.
El presupuesto de licitación de este contrato asciende a 164.148,6 euros (IVA incluido), en tanto que el presupuesto de las obras a definir por el proyecto se estima en 9,1 millones de euros.
A tan solo unos días de finalizar la XXV edición del Máster en Gestión Portuaria y Transporte Intermodal, los alumnos han completado su formación visitando los distintos puertos y tráficos de la Comunidad Valenciana.
Francisco Toledo considera necesario reordenar la zona y ponerla en valor.
PortCastelló ha incrementado en 2016 un 18,75% el volumen de frutas y hortalizas movidas.
Evita el paso de mil camiones diarios por el casco urbano del Grao y supone un beneficio para el medio ambiente al frenar la emisión de 1.000 toneladas anuales de dióxido de carbono a la atmósfera.
Mármara Express responde al crecimiento del comercio entre Turquía y los países del Mediterráneo occidental. El servicio conecta el puerto tuco de Aliaga con Valencia en cinco días, Castellón en siete y en ocho con Barcelona.
La iniciativa se lleva a cabo conjuntamente con el Club para la Innovación de la Comunidad Valenciana.