Puerto de Arrecife
Las cuatro acciones han tenido lugar en los puertos de Arrecife, Puerto del Rosario y Las Palma. Luis Ibarra: “Al igual que sucede con el portal Infofeder, los paneles ponen en valor las mejoras indirectas de estas obras sobre la vida de los ciudadanos y por eso queremos que se difundan en colegios y ayuntamientos”
Arrecife, Puerto del Rosario, Salinetas y Arinaga caen por encima del 30%, mientras que Las Palmas crece un 16,56%. La apuesta decidida por reactivar el tráfico de cruceros, único caso en Europa, dobla el pasado mes el número de pasajeros regulares entre islas. Luis Ibarra: “Hay dos reflexiones que quiero compartir: el compromiso de TUI con Las Palmas como puerto base da buenos resultados y la importancia de trabajar como sistema, no como puertos insulares, para superar las crisis”
Los tráficos bajan en enero un -6,92%. La afección de la pandemia sobre el sector turístico y los movimientos entre islas se evidencia en los pasajeros de líneas regulares, que bajó un -89,37%. Luis Ibarra: “Afrontamos las debilidades coyunturales en nuestro sistema por la covid con la fortaleza de una gestión pública saneada que nos ha permitido bajar los coeficientes correctores en las tasas al uno desde enero”
La APLP opta por un modelo de terminal pública que preste en igualdad de condiciones servicio a todos los operadores, como sucede en Barcelona, Málaga o Valencia. A partir de su inminente publicación en el BOE se abrirá un plazo de cinco meses para presentar ofertas. Se estima una inversión de entre 20 y 25 millones de euros
La APLP cierra 2020 con 1.033.486 TEUs, un 2’65% más que en 2019, aunque el tráfico total pierde un -3’46%. Los puertos de Arrecife y Puerto del Rosario acusan el fuerte descenso del consumo asociado al turismo. Arinaga dispara su actividad un 10’69% el pasado año y logra un movimiento de un buque cada 2’5 días
A partir de enero, Reino Unido dejará de ser un país comunitario y será necesario reforzar el seguimiento de sus barcos de pesca. Se incorporan las instalaciones de Arrecife y Puerto del Rosario, en Canarias; Burela y Celeiro, en Galicia; y Pasaia, en el País Vasco. Con esta designación, la Secretaría General de Pesca reafirma su compromiso para evitar espacios de impunidad en la persecución de la pesca ilegal
La empresa adjudicataria contará con un presupuesto de 447.646,92 euros y un plazo de ejecución de ocho meses
A partir de diciembre un nuevo buque de mercancías conecta Cádiz con Lanzarote. Será el segundo a la semana de la compañía Boluda Lines y transporta sobre todo mercancía fresca perecerá que llegará en contenedores refrigerados.
Sustituyen a las dos unidades actuales mejorando su potencia y cumpliendo así con el nuevo pliego del servicio de remolque de la Autoridad Portuaria de Las Palmas
Sitramar y las filiales de Boluda, concesionarias de los servicios de remolque portuario en esas islas firman por primera vez sus acuerdos de empresa, dando mayor estabilidad a sus trabajadores. En el Puerto de La Palma este acuerdo se firmará el próximo mes.
Paralelamente, de aquí a finales de año, anunciaremos proyectos de inversiones de empresa en el sector del bunkering, recuperación de la pesca fresca, terminales nuevas para la exportación de chatarra, ampliación de concesiones para el almacenamiento de asfalto en caliente, y transformación y reexportación de productos al continente africano.
El presupuesto base de licitación es de practicamente 600 mil euros, y contará con un plazo de ejecución de 8 meses.
Los Puertos de Lanzarote y Fuerteventura van a contar con la cobertura obligatoria del servicio de remolque por primera vez en la historia.
La recuperación de la conectividad implica una mejora en la competitividad que se verá reflejada en los precios de la cesta de la compra.
Puertos de Las Palmas ha liberado la nueva línea de atraque de 430 metros en el Puerto de Arrecife que estará dedicada atender al sector offshore y de reparaciones navales a flote.
Aparentemente, la inversión que tiene que afrontar su filial Odiel Towage es arriesgada hasta que no salgan los pliegos definitivos del servicio de remolque que anunció el presidente Ibarra para el año 2020.
El nuevo dique facilitará la llegada de cruceros que hasta el momento debían hacerlo en Los Mármoles. Cardona considera necesario continuar con el resto de las obras previstas en Naos, que se ha iniciado con la ejecución del contradique para abrigar al muelle del tiempo del sur.
De los ocho buques diarios de promedio que recibe el Puerto de Arrecife, apenas 2 necesitan servicios de remolque.
A la espera de que la Autoridad Portuaria de Las Palmas autorice el nuevo remolcador, dirigentes de la Cámara de Comercio de Lanzarote se reúnen con la empresa para conocer los detalles.
Cuatro empresas pugnan por esta obra, que cuenta con un presupuesto de 299.678 euros, y una duración prevista para su ejecución de cinco meses.