PortCastelló
El tráfico de granel sólido crece un 34,3% en el acumulado del año
Estos sistemas permiten la integración de la información con el resto de plataformas del puerto
En su nuevo Plan Estratégico identifica distintos proyectos estratégicos, como integrarse en la Red de Puertos Azules; la creación de una estructura trabajo con el ecosistema portuario para la determinación de desafíos y búsqueda de soluciones innovadoras de manera conjunta; o el desarrollo de proyectos relacionados con la energía azul, o con nuevos sectores como la construcción y reparación de buques
Es esencial potenciar al máximo las cualidades digitales, tanto tecnológicas como humanas, para identificar, evaluar y priorizar la actividad del puerto en términos de un nuevo modelo de negocio sostenible e innovador.
La Armada participará con la fragata “Méndez Núñez” (F-104), cuya dotación es de 201 hombres y mujeres. Se trata de un buque multipropósito, de 147 metros de eslora, 19 de manga y un desplazamiento a plena carga de 6000 toneladas
Esta alianza es estratégica para las dos entidades, pero especialmente para la Autoridad Portuaria de Castellón “porque le permite potenciar su compromiso con los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS), coadyuvando a la reducción de las desigualdades”, tal y como ha señalado el presidente del organismo público, Rafa Simó
El crucero `Bolette´ es el primero de los dos cruceros previstos para este año. El segundo de ellos es el `Amera´ de Phoenix Reisen y está previsto que atraque el próximo 9 de noviembre
La vinculación del Puerto de Castellón con el sector se refleja en el tráfico de graneles sólidos, que aumenta un 45,4% en los primeros 8 meses del año respecto al año anterior. Así, PortCastelló contabiliza en el acumulado del año 4.443.526 toneladas de granel sólido
Además de la pretensión de Simó de invertir en la costa a corto y medio plazo, el presidente de la Autoridad Portuaria ha informado de la voluntad de invertir en la regeneración del litoral de Almassora.
"(...) Y dentro de nuestra provincia estas tres grandes instituciones: universidad, puerto y aeropuerto, tienen un papel fundamental en la recuperación y en el cambio de modelo, por ello les he propuesto, como representante del Consell, la creación de este grupo” ha explicado Eva Redondo.
El recinto portuario castellonense crece en el acumulado del año un 11% respecto al año anterior al sumar 13,7 millones de toneladas, y se queda a tan solo 64.000 toneladas del tráfico acumulado en 2019, previo a la crisis de la COVID
Los empleados de las terminales de Valencia, Barcelona, Castellón y Gijón tienen hasta el 6 de octubre para presentar proyectos de entidades sin ánimo de lucro
El presidente de la entidad ha destacado el buen comportamiento del puerto en tráfico de mercancías, a pesar de los efectos derivados de la pandemia. De hecho, PortCastelló se mantiene como el noveno puerto del sistema portuario de Castellón, y se consolida como el segundo puerto en tráfico de graneles sólidos y a una distancia de más de un millón de toneladas del tercero que es Tarragona
Así se publica su Memoria Anual 2020. Igualmente resume los datos de tráficos por tipo de mercancías del 2020, un año en el que PortCastelló ha invertido 11 millones de euros en bonificaciones al sector portuario para paliar los efectos económicos derivados de la pandemia
Las inversiones supondrán el impulso definitivo a la conectividad ferroviaria y al desarrollo de la dársena sur del puerto de Castellón
El acuerdo permitirá adecuar recursos de la terminal a la previsión real de vehículos
Se desbloquea el conflicto logrando alcanzar un acuerdo gracias a la generosidad de ambas partes
Se trata de dos cursos de preparación del examen para obtener la Tarjeta de Marinero Pescador, que serán cofinanciados entre el Ayuntamiento y PortCastelló, y que se impartirán en la Cámara de Comercio con la colaboración de la Cofradía de Pescadores Sant Pere del Grau
Durante los seis meses anteriores al paro de los transportistas, apenas se superó en dos jornadas los 30 minutos de estancia media en la terminal
PortCastelló ha exigido en un escrito a Astraport que “plantee nuevas soluciones, que flexibilice su postura, explore las soluciones propuestas y que vuelva a prestar servicio dentro de la terminal de APM Terminals Castellón, para verificar la efectividad de dichas soluciones.”