Pliego de remolque
El Consejo también aprobó el pliego de prescripciones particulares del servicio portuario de practicaje en el puerto de Santa Cruz de Tenerife, incluida la dársena de Granadilla; y el otorgamiento a Remolcadores y Barcazas de Tenerife, S.A. de la licencia para la prestación del servicio portuario de remolque en los puertos dependientes de esta Autoridad Portuaria
La Autoridad Portuaria de Tenerife exige 4 remolcadores a cada operador que solicite la licencia para atender los seis puertos que gestiona en la provincia. El pliego entrará en vigor el 6 de julio de 2021
Ante la atenta mirada del remolcador de Boluda, el Fairplay Bentayga abandonaba las aguas del Puerto de la capital grancanaria, poniendo punto final a un peculiar intento de entrar en el negocio del remolque del Puerto de Las Palmas
Seis meses después de anunciarlo, la Asociación de Consignatarios de Las Palmas presenta un recurso contencioso-administrativo contra el Pliego del Servicio Portuario de remolque de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, que fue aprobado por su Consejo de Administración el pasado 8 de mayo de 2020.
El pliego establece la obligatoriedad de disponer de 4 remolcadores, dos en el Puerto de Tenerife, uno en el Puerto de La Palma, y el cuarto, aunque con base en el Puerto de Tenerife, atenderá los puertos de Los Cristianos, La Gomera y La Estaca. El pliego ya incluye a la dársena de Granadilla y por tanto la regulación de dicho servicio en la misma.
Los Puertos de Lanzarote y Fuerteventura van a contar con la cobertura obligatoria del servicio de remolque por primera vez en la historia.
Entrará en vigo a partir del próximo 30 de agosto de 2020 y los operadores actuales deberán adaptarse a todas las condiciones establecidas en este Pliego en el plazo de dos meses desde la entrada en vigor, incluyendo dar servicio a los puertos de Arrecife y Puerto del Rosario.
El pliego establece la obligatoriedad de disponer de 7 remolcadores en el Puerto de Las Palmas, uno en el Puerto de Arrecife y uno en el puerto de Puerto del Rosario. Los dos operadores actuales, Boluda y Odiel, dispondrán de 5 meses desde la publicación en el BOE para adaptarse a las nuevas exigencias.
El pliego de prescripciones particulares del servicio portuario de remolque en los puertos adscritos a la Autoridad Portuaria de Las Palmas se enviará el viernes a Puertos del Estado para continuar con su trámite antes de su aprobación definitiva en un consejo de administración previsto para septiembre.
Mañana viernes está convocado el consejo de administración con un único punto en el orden del día, la resolución del otorgamiento a Odiel Towage, filial de la alemana Fairplay, de la licencia para el servicio de remolque a buques con potencia superior a 1.000 Hp en el puerto de la capital grancanaria.