El Grupo Astican-Astander espera hacer las inversiones necesarias para poner en marcha lo antes posible dos de los tres diques que posee Astillero Balboa, mientras que el tercer dique, el de mayores dimensiones, requerirá de una inversión mayor y llevará al menos hasta 2023 para su puesta en funcionamiento.
Ayer día 19 de julio se cerró el plazo de la licitación para la gestión del astillero panameño, siendo la que presentó Astibal, del grupo Astican, la única propuesta recibida. Ahora la comisión evaluadora deberá verificar el cumplimiento de los requisitos obligatorios y evaluación de los criterios financieros, administrativos, técnicos y propuesta económica.
La consesión tendrá finalmente un canon de 12 millones de dólares, y necesitará una inversión de 20 millones. El nuevo operador de toda la instalación, que será anunciado en julio, tendrá a su cargo la remodelación y administración del astillero, ubicado en la costa del Pacífico de Panamá, a través de un contrato a 20 años
El CEO de Astilleros Canarios, Germán Suárez, y el director general, José Carlos Álvarez, se reunen en el país centroamericano con su presidente, Laurentino Cortizo.
A partir de principios de 2020, los Certificados Electrónicos estarán disponibles en tiempo real e incluirán certificados de aprobación y extensión para los buques con bandera de Panamá.
En lo que respecta a los cruceristas, también se percibe una evolución positiva, ya que durante este mismo período de tiempo (últimos 5 años), se ha pasado de transportar 408.833 a unas 737.798 personas, mostrado una alza de 80.4%, consolidando así su actividad.
La división de remolque de Boluda Corporación Marítima tiene un contrato de fletamento a largo plazo con la empresa china SDC Panama Construction SA, constructora de la firma inversora china Landbridge Group Co. Ltd., promotora del proyecto portuario. Las nuevas instalaciones portuarias dispondrán de una terminal de contenedores para movilizar 2,5 millones de TEUs
Con la finalidad de profundizar, consolidar la relaciones bilaterales y la cooperación interinstitucional, las Administraciones Marítimas de la República de Panamá y de los Estados Unidos de América suscribieron en la ciudad de Washington D.C., un importante Acuerdo de Cooperación de Transporte Marítimo.
El Registro de Buques de Panamá celebra su centenario, contando con una flota mercante que supera las 8 mil naves, las cuales representan más del 18 por ciento de la flota marítima mundial.
Inauguró el pasado una nueva Oficina Técnica de Documentación de Buques (SEGUMAR) en la ciudad de Houston para atender al sector offshore. El Golfo de México, se encuentra a unas horas de navegación desde el puerto de Houston, constituye la región con mayor cantidad de unidades offshore a nivel mundial.
Una veintena de responsables de la Autoridad Marítima de Panamá y del Canal de Panamá se interesa por la coordinación de las inspecciones con el tráfico de contenedores en Valenciaport.
Bautizado con el nombre MOL TRUTH, posee una capacidad de 20.170 TEUs, cuenta con 400 metros de eslora, 58 metros de manga y 33 metros de puntal. Es el primer buque portacontenedores de la clase 20.000 TEUs desplegado para el comercio entre Asia y Europa.
Se inicia una inversión de más de 500 millones de dólares, para lo que será un mega puerto en el Atlántico, que va a tener una capacidad de 2.5 millones de Teus.
Este imponente navío tiene 257.56 metros de eslora y 42.5 metros de manga, y cuenta con 73,868 toneladas de registro bruto (TRB) y puede trabajar en superficies marinas de hasta 2.400 metros de profundidad y tendrá capacidad para producir diariamente unos 50 mil barriles de crudo y 4 millones cúbicos de gas.
El consorcio FCC y Felguera IHI ha resultado ganador del contrato para la construcción de la terminal de almacenamiento de petróleo de Vopak en Bahía las Minas (provincia de Colón), en la costa atlántica panameña. El contrato fue adjudicado por Royal Vopak, proveedor líder mundial de almacenamiento de tanques independientes para la industria petrolera y química.
Impulsado por la mayor capacidad de carga que ofrecen las nuevas esclusas, el Canal de Panamá registró un nuevo récord de tonelaje en un mes tras alcanzar 36.1 millones de toneladas del Canal (CP/SUAB) en enero de 2017, con el tránsito de 1,260 embarcaciones.
El seminario técnico de Aduanas reúne a 90 empresarios con el objetivo de agilizar procesos entre los dos países.
El presidente del Puerto de Barcelona, Sixte Cambra, destacó durante su intervención que "El Puerto de Barcelona es el mejor nodo para la redistribución en toda Europa de las mercancías procedentes de América Latina y de Asia ".
La misión coincidirá con otra de ACCION y juntas reunirán 100 participantes.
La OMI asigna esta distinción a países con un alto potencial y fuertemente comprometidos con la implementación de normas internacionales relacionadas con la seguridad y protección marítima.