Organización Marítima Internacional

La OMI analiza los retos para reducir las diferencias en la descarbonización del transporte marítimo

El Foro de innovación de emisiones de nulo y bajo contenido en carbono OMI-PNUMA-Noruega puso de relieve los retos y oportunidades de la descarbonización, la financiación, el aprovechamiento de la innovación y las mejores prácticas

​ICS presenta un plan en la OMI para lograr cero emisiones netas del sector en 2050

Duplica el objetivo establecido en la Estrategia inicial de la OMI de reducir las emisiones un 50%

Se lanza NextGEN: un portal de proyectos de descarbonización marítima

El portal web indexado de la OMI y Singapur recopila las iniciativas de descarbonización del transporte marítimo para su colaboración y cooperación.

Mitma muestra su compromiso con la gente de mar en el Día Marítimo Mundial

‘La gente de mar: en el corazón del futuro del transporte marítimo’, es el lema elegido este año por la Organización Marítima Internacional (OMI). El director general de la Marina Mercante, Benito Núñez, reivindica el papel esencial de los trabajadores de mar en un mundo pos-COVID, en el que el transporte marítimo seguirá siendo fundamental para garantizar el comercio mundial.

España está trabajando en el Consejo de la OMI para que el “factor humano” se incluya dentro de los principios estratégicos de esta organización internacional.

ICS propone en la OMI una tasa global sobre el combustible

Se trata de la primera propuesta formal del sector del transporte marítimo internacional para la adopción por la OMI de una medida de mercado que acelere la transición al uso de tecnologías de combustibles sin carbono. El documento analiza las ventajas de esta medida frente a los sistemas de comercio de derechos de emisión

10 años de normas obligatorias en la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero

En 2021 se cumplen 10 años desde que en 2011 la OMI adoptara las primeras medidas de eficiencia energética obligatorias para los buques, el EEDI, a escala mundial

"Nuevas tecnologías para un transporte marítimo más ecológico" seleccionado por la OMI como lema marítimo mundial para 2022

El lema también puede vincularse a los Objetivos de Desarrollo Sostenible de las Naciones Unidas, en particular los ODS 13 y 14 sobre el cambio climático y el uso sostenible de los océanos, los mares y los recursos marinos; el ODS 9 sobre el sector, la innovación y la infraestructura; y el ODS 17, destacando la importancia de las asociaciones y los medios de implementación para lograr estos objetivos

Mitma presenta la candidatura de España a la reelección como miembro del Consejo de la Organización Marítima Internacional

Nuestro país se sitúa dentro de las 10 mejores economías conectadas a través del transporte marítimo, ocupando la primera posición en Europa y la séptima en el mundo, según el último Informe sobre Transporte Marítimo de la UNCTAD


100 Estados se adhieren al tratado sobre la contaminación atmosférica

Argentina se convierte en el Estado nº100 en adherirse al Anexo VI del Convenio MARPOL

​Acordadas nuevas directrices en apoyo de la reducción de las emisiones

Las directrices servirán para apoyar las medidas obligatorias de reducción de la intensidad de carbono.

Compañías navieras llamadas a proteger los derechos de la gente de mar

La herramienta de diligencia debida en materia de derechos humanos es una iniciativa conjunta del Pacto Mundial de las Naciones Unidas, la Oficina del Alto Comisionado para los Derechos Humanos, la Organización Internacional del Trabajo (OIT) y la Organización Marítima Internacional (OMI).

Las aguas de 135 puertos afectan a los sistemas de gestión de agua de lastre, según Intertanko

Intertanko ha presentado los resultados del este informe al Comité de Protección del Medio Marino (MEPC) de la Organización Marítima Internacional (OMI) para que apoye el envío de una circular aclaratoria sobre este asunto, que permita a los buques gestionar mejor sus operaciones en aquellos puertos con una calidad de agua deficiente.

Antonio M. Padrón designado por 2 años más como Embajador Marítimo de Buena Voluntad de la OMI

Un Embajador Marítimo de Buena Voluntad de la Organización Marítima Internacional es un portavoz o defensor de las profesiones marítimas

La OMI registró 55 informes FONAR en 2020

El bajo número de informes no refleja realmente las dificultades que muchos armadores han tenido, especialmente durante los primeros meses de 2020, para obtener combustibles reglamentarios, llegando incluso a que muchos buques cambiaran “sus puertos previstos de suministro”.

La ONU pide designar “trabajadores esenciales" a la gente de mar

El Secretario General de la Organización Marítima Internacional insta a priorizar la vacunación

La OMI aprueba medidas para reducir emisiones de los buques

Las medidas requerirían que los buques combinen un enfoque técnico y operacional para reducir la intensidad de carbono

Importante acuerdo en la OMI para la descarbonización del transporte marítimo

Las nuevas enmiendas aprobadas al Anexo VI del Convenio MARPOL establecen medidas técnicas y operacionales para reducir las emisiones de los buques

La industria naviera insta a los gobiernos aprobar una inversión de 5 mil millones de dólares para acelerar la descarbonización del transporte marítimo

Aunque las emisiones totales del transporte marítimo son aproximadamente un 7% inferiores a 2008, existe un límite tecnológico mientras no exista una alternativa a los combustibles fósiles y la demanda de transporte marítimo siga creciendo.

La OMT y OMI emiten una declaración conjunta en apoyo a la reanudación segura de las operaciones de crucero

Según datos de la industria, el sector de los cruceros mantiene 1,2 millones de puestos de trabajo y genera 150.000 millones de dólares americanos para la economía mundial cada año

Mitma, comprometido con los avances hacia un transporte marítimo sostenible en el Día Marítimo Mundial

El Día Marítimo Mundial aboga este año por reivindicar la labor que están desarrollando los estados miembros de la Organización Marítima Internacional para prevenir la contaminación de nuestros mares y mejorar la sostenibilidad del transporte marítimo.