El Plan de Auditorías de los Estados miembros de la OMI (IMSAS) también verifica la implantación en España de los instrumentos y la normativa de la Organización, perteneciente a las Naciones Unidas. La evaluación se realiza cada 7 años y tiene como objetivo comprobar que España cumple su compromiso con la seguridad en el transporte marítimo y establece los mecanismos adecuados para prevenir la contaminación del medio marino utilizando los instrumentos y aplicando la normativa que emana de la OMI
Con la participación del Presidente del Consejo de la Organización Marítima Internacional (OMI), el español Víctor Jiménez, los Presidentes de BALEÀRIA, Adolfo Utor; y de FACONAUTO, Gerardo Pérez; la Secretaria General de GASNAM, Eugenia Sillero; y el Secretario General de ANEN, Carlos Sanlorenzo; el debate en torno a la movilidad sostenible pretende profundizar en los desafíos que se plantean para el sector del transporte en un futuro inmediato.
El Consejo se reunió de forma extraordinaria para abordar las repercusiones para el sector de la invasión rusa de Ucrania
Será la primera reunión presidida por el español Victor Jiménez, tras la de su elección el pasado mes de diciembre
La Jornada Técnica sobre Descarbonización en el Transporte Marítimo, organizada por la Dirección General de la Marina Mercante, ha reunido a casi un centenar de representantes y expertos del sector marítimo. La Dirección General de la Marina Mercante ofrece colaboración para acompañar al sector en este reto, complejo, ambicioso y no exento de dificultades y obstáculos
El WSC ha enviado un documento con estas propuestas a la Organización Marítima Internacional (OMI) ante la próxima reunión de su Comité para la Protección del Medio Marino (MEPC 78) prevista para el mes de junio, con el objetivo de seguir desarrollando la Estrategia sobre gases de efecto invernadero de la OMI.
Las enmiendas al Convenio constitutivo de la OMI incrementarán el número de Estados Miembros del Consejo a 52 de los 40 actuales.
La IWA buscará a partir de ahora trabajar de forma más cercana con la OMI, lo que según dicha asociación ayudará a “poner de relieve los asuntos relacionados con la propulsión eólica marina, tanto si se trata de sistemas auxiliares como principales, en un sector en continuo crecimiento”
El Acuerdo de Ciudad del Cabo de 2012 establece unas normas mínimas de seguridad para los buques de pesca de eslora igual o superior a 24 metros que enarbolen el pabellón de un país signatario.
El curso de este año contó con participantes de 11 países de habla francesa: Argelia, Burkina Faso, Camerún, República Democrática del Congo, Côte d'Ivoire, Gabón, Líbano, Madagascar, Senegal, Togo y Túnez
La OMI está apoyando al Gobierno de Nigeria en sus esfuerzos por desarrollar un Sistema de la comunidad portuaria para el intercambio electrónico de datos en su complejo portuario.
El Día internacional de la mujer en el sector marítimo se celebrará el 18 de mayo de cada año
El proyecto TEST Biofouling pondrá de relieve soluciones técnicas para detener las especies invasivas y reducir las emisiones de GEI de los buques.
Es el primer curso online de un programa diseñado por la Dirección General de la Marina Mercante (DGMM) para ofrecer actividades de cooperación y capacitación a países que necesitan apoyo para implementar de manera segura, sostenible y eficiente las normas y convenios de la OMI.
Según diversos estudios, aproximadamente el 75% de la flota mercante mundial no cumple actualmente con el “EEXI requerido”, por lo que una buena parte de los buques deberán efectuar modificaciones a partir de 2023
Nuestro país forma parte del Consejo en la categoría B, en la que se sitúan los 10 países con mayores intereses en el comercio marítimo internacional. La reelección de España en el Consejo de la OMI evidencia el papel de liderazgo de nuestro país en sus políticas
El Día internacional de la mujer en el sector marítimo se celebrará el 18 de mayo de cada año.
Nigeria implantará el concepto de la OMI sobre la totalidad del enfoque gubernamental en protección marítima
Proyecto OMI-Singapur para implantar un sistema digital de despacho de buques en el puerto de Lobito (Angola), con el objetivo de apoyar a más puertos en el futuro.
A la sesión, celebrada a distancia, asistieron más de 350 participantes de unos 70 Estados Miembros.