El Foro de innovación de emisiones de nulo y bajo contenido en carbono OMI-PNUMA-Noruega puso de relieve los retos y oportunidades de la descarbonización, la financiación, el aprovechamiento de la innovación y las mejores prácticas
El país nórdico se apropia ilegalmente del cupo de caballa y bacalao en detrimento de la pesca comunitaria. El sector reitera el llamamiento a Bruselas para que cierre el mercado único a los pescados de ese país y elimine las preferencias comerciales especialmente al bacalao y la caballa. Actualmente el 60% del pescado capturado por Noruega acaba en el mercado europeo
El vicepresidente del Gobierno de Canarias, Román Rodríguez, recibe al embajador noruego en España, Odd Mølster
La compañía naviera se pone en marcha para reiniciar gradualmente sus operaciones el día 16 de junio, con la Ruta Clásica de Hurtigruten en su recorrido Bergen-Kirkenes-Bergen, cumpliendo con los estrictos procedimientos de seguridad.
Este ferry, con capacidad para 299 pasajeros y 80 automóviles, conectará los puertos de Hjelmeland, Skipavik y Nesvik en el suroeste de Noruega.
Esta operación coloca a Noruega como líder indiscutible en el desarrollo de proyectos para buques autónomos
A pesar de su pequeño tamaño (cinco millonésimas partes de un metro) el alga unicelular Emiliania huxleyi forma proliferaciones en los océanos que cubren miles de kilómetros cuadrados y son visibles desde el espacio. Investigadores del grupo de Microbiología Marina de la Universidad de La Laguna participan en esta iniciativa, dentro de un proyecto europeo denominado Aquacosm.
Además, la zona permite la utilización de numerosos sensores para medir las condiciones meteorológicas que se han instalado ya para un proyecto para un futuro puente a la entrada de dicho fiordo.
El Yara Birkeland, como se llamará este buque, será el primer feeder de contenedores con propulsión exclusivamente eléctrica.
Se trata de dos fórmulas diferenciadas: En el caso de Noruega el incentivo se dirige a la oferta, mientras que en el caso de Italia el objetivo de los incentivos es un mix de oferta y demanda.
Este contrato es una continuación del firmado por ambas partes en junio de 2013, y que ahora se extiende, demostrando de esta forma la confianza del Gobierno Noruego, así como el compromiso de la empresa con el sostenimiento de los buques.
El catamarán tiene unos 14 metros de eslora y 8 de manga. Tarda unos 50 minutos en recorrer su trayecto diario hasta el criadero, que se encuentra a dos kilómetros de la costa.
El establecimiento de observatorios oceanográficos costeros, como el Observatorio transfronterizo RAIA, contribuyeron a acercar los datos procedentes del medio marino a los usuarios finales.
Esta delegación supone un refuerzo más a la política de expansión internacional de la compañía.