Naviera Armas
En la nueva área del puerto podrán atracar varias embarcaciones a la vez, una maniobra que no era posible a día de hoy. En los últimos meses de obra, los trabajos se centrarán en todo lo relacionado con labores de urbanización y edificación
Con este dinero se bonifica el 25% que asume el Ejecutivo regional del coste de los billetes de los 139.524 canarios que viajaron en los barcos de esta compañía
El nuevo Volcán de Taidía mide 111 m de eslora y tiene capacidad para 1.184 pasajeros, de ellos 155 en clase business y 16 tripulantes, así como un garaje en dos cubiertas para 215 coches y 595 metros lineales para carga rodada. El astillero Incat ha puesto a flote el nuevo catamarán buque gemelo del Volcán de Tagoro y que será a su entrega el más moderno y avanzado del mundo en su categoría
El puerto calcula en casi medio millón de euros las reducciones aprobadas para ambas navieras.
Según el Colegio de Oficiales de la Marina Mercante, ARMAS obliga a que los alumnos de Puente realicen labores propias de un marinero a un coste menor
El consejo de administración de la Autoridad Portuaria de Las Palmas también aceptará el desistimiento de Naviera Armas a la solicitud de ampliación de Terminal de pasajeros y de mercancías en 27.505,80 m2 solicitada en 2019
En 10 días ya estará de nuevo operativo para reincorporarse a su ruta habitual entre las dos capitales canarias.
Según el sindicato, Trasmediterránea ha pasado de ser una compañía con sustanciales beneficios en 2018 a tener pérdidas millonarias en 2019 tras su compra por Naviera Armas. CCOO denuncia que Armas utiliza a Trasmediterránea como "chivo expiatorio" amenazando el empleo en la marina mercante, la vertebración del país en comunicaciones marítimas y a la flota de pabellón español
Tal como adelantó en grupo SpanishPorts-CanaryPorts, el futuro de Trasmediterránea atraviesa una delicada situación debido a la imposibilidad de afrontar las cuantiosas deudas que mantiene. En palabras del sindicato "silencio, desconocimiento o verdades a medias son las respuestas de Armas a la representación legal de los trabajadores"
A finales de noviembre se verificó el correcto acople y funcionamiento del suministro de energía eléctrica desde tierra, lo que permite apagar los motores auxiliares y mantener todos los servicios esenciales a bordo con el fluido que llega desde tierra, lo cual disminuye sensiblemente la contaminación acústica.
La compañía naviera que se denominaba a sí misma como Grupo Armas Trasmediterránea reniega de Trasmediterránea para salvarse de lo que aparementemente es una quiebra técnica que le ha llevado a buscar la financiación de fondos buitre a los que entregará los activos de la que fuera el buque insignia de las navieras españolas, si fuera necesario.
Las dificultades financieras obligan a la compañía a poner en marcha todo un entramado de ingeniería financiera para salvar sus activos. La compañía alcanza un acuerdo 'standstill' o 'forebearnace' con sus principales bonistas, como primer paso para llegar a un acuerdo de refinanciación de la deuda antes de final de año. Asimismo, los bonistas estudian la posibilidad de inyectar liquidez al objeto de superar la crisis generada por el Covid-19.
El servicio de alta velocidad de capital a capital está atendido por los catamaranes Volcán de Tagoro y Villa de Agaete. La franja horaria desde los puertos de Las Palmas de Gran Canaria y Santa Cruz de Tenerife es la siguiente: 06.00 horas, 08.30 horas, 11.00 horas, 13.30 horas, 16.30 horas y 20.00 horas.
La naviera desmiente la quiebra y justifica la necesidad de refinanciar su deuda por el efecto negativo que ha tenido la crisis de la pandemia del covid-19 en el movimiento de pasajeros y mercancías, y por tanto en su liquidez
El Consejo de Gobierno autorizó la pasada semana el pago de 2.25 millones de euros en concepto del 25% de la subvención para residentes canarios (el otro 50% lo abona el Estado) por viajes interinsulares en el primer trimestre del año 2020.
Previsiblemente, en el mes de agosto se realizará la primera operativa.
La sentencia declara improcedente el despido que, en opinión de CCOO, fue "un episodio más en el historial de pésimas relaciones laborales de esta compañía".
Según el sindicato, mientras otras navieras activan sus conexiones y rutas, Armas-ARTRA presenta un nuevo ERTE, a pesar de ser una de las compañías que se ha beneficiado de ayudas públicas.
Empleados y colaboradores de Armas Trasmediterránea graban un vídeo con mensajes positivos y se unen a la campaña #todosaldrabien y #quedateencasa
El aire procedente del exterior se renueva al 100% en todos los buques. Toda la flota dispone de geles desinfectantes para uso de los pasajeros y de la tripulación. Se garantizan las distancias de seguridad Los transportistas viajan en camarotes individuales. La tripulación está en contacto permanente con el personal de prevención en tierra.