El acuerdo se ha tomado en el Consejo de Administración del y consiste en un concurso público para la adjudicación de una concesión para la construcción y explotación de una terminal pública de cruceros. Este acuerdo cambia el paradigma en la gestión de la terminal de cruceros en el Puerto, pasando de una gestión pública a una concesionada. La superficie mínima de la concesión, de doce años, será de 5.900 m2 y se prevé esté operativa a partir de marzo de 2022
El proceso de pavimentación durará varias jornadas se extenderá por toda la explanada de unas 3,8 ha. Un pavimento que se ajusta a las necesidades específicas de cada zona del muelle en función de su uso
Se trata del primer bolardo de los 33 que se instalarán de una capacidad de tiro de hasta 200 toneladas. Estos bolardos pueden dar servicio a los cruceros más grandes del mundo
La draga trabaja llenando con 600.000 m3 de material del fondo marino de la dársena de Cantabria. Las tareas van más rápido de lo previsto y se calcula la finalización del dragado esta misma semana
Estos barcos han terminado sus tareas con 645 mil toneladas de material rocoso transportado. La operativa ha supuesto un ahorro del 60% de emisiones de CO2 en el aire, en sacar 40.000 camiones de la red viaria
El dique flotante "Mar del Aneto" ya ha fabricado 6 cajones, a un ritmo de un cajón por semana. La colocación de os cajones avanza en paralelo y al mismo ritmo. En el Moll de Baleares ya se han instalado 5 elementos de los 11 previstos.
El dique flotante construido en 2002 está atracado en el muelle de Andalucía. Se estima que tardará entre siete y diez días en fabricar cada cajón, que será de 41,85 metros de eslora por 16,75 metros de manga y 21,30 metros de puntal.
Las estimaciones del Puerto eran de 110.000 cruceristas y finalmente ha cerrado con más de 127.000 pasajeros. La previsión para la temporada 2020 se sitúa en los 102.000 pasajeros. La construcción del Muelle de Baleares es la apuesta para la temporada 2021.
