Cruset anuncia que la nueva terminal superará en dos años los 128.000 pasajeros de 2019. Para el desarrollo de esta nueva infraestructura se ha realizado una inversión de más de 30 millones de euros. Los trabajos de construcción del nuevo muelle se llevaron a cabo en un año y seis meses
El proceso de pavimentación durará varias jornadas se extenderá por toda la explanada de unas 3,8 ha. Un pavimento que se ajusta a las necesidades específicas de cada zona del muelle en función de su uso
El tramo de 460 m se empezó el a finales de marzo, desde entonces se han puesto unos 4.000 m3 de hormigón. El nuevo tramo que se empezará a construir contará con 270 m y acabará a mediados de julio, se utilizarán 2.400 m3 de hormigón
Se trata de una viga de hormigón armado de medidas 5,40 m de ancho y 1,70 m de grosor que seguirá toda la longitud del muelle exterior y el interior.
Las obras han entrado en las últimas fases con la finalización del dragado y la colocación del material con medios terrestres.
La draga trabaja llenando con 600.000 m3 de material del fondo marino de la dársena de Cantabria. Las tareas van más rápido de lo previsto y se calcula la finalización del dragado esta misma semana
La construcción de los dos diques se realiza por medios marítimos y terrestres
El Port pide rebajar la actividad y se asegura el cumplimiento de las medidas de seguridad y salud. El Real Decreto 463/2020, de 14 de marzo no permite la parada de las obras iniciadas o ya contratadas.