Megaships
El HMM Algeciras, opera en el servicio Far East 4 de THE Alliance que desde este verano conecta puertos de Corea del Sur, China y el Norte de Europa con la dársena del Estrecho. En esta línea operan los nuevos gigantes del mar con capacidad máxima de 23.964 TEUs en sus 400 metros de eslora y 61 de manga
El CMA CGM Champs Elysees recalaba ayer en la semiautomática TTIA en su primera escala en España
Las terminales del Puerto de Algeciras operan megaships desde noviembre de 2013. Desde entonces APM Terminals Algeciras y TTI Algeciras han atendido más de 700 de estos gigantes que en pocos años han ido creciendo en capacidad, pasando de los 16.000 teus a rozar los 24.000.
Es el primero de una serie de 12 que operará en el servicio de The Alliance Far East Europe 4 (FE4) que conecta Asia y Norte de Europa, rotación que arrancó ayer desde el Puerto de Qingdáo (China).
Desde finales de 2013 los muelles de la Bahía han operado 600 gigantes.
Es el mayor barco portacontenedores que atraca en un puerto español.
La iniciativa permitirá operar los megaships de última generación.
Ha operado hoy el Maastricht Maersk y el Cma Cgm Jean Mermoz, dos megaships de más de 20.000 Teus simultáneamente y por primera vez en su historia
Con una carga de 19.038 TEUs, el Mumbai Maersk establece un récord mundial para la carga más alta de la historia y supera la mítica marca de 19.000 por primera vez, no solo para un buque Maersk, sino también para cualquier embarcación del mundo.
Las terminales de APMT y TTI Algeciras atienden 76 portacontenedores de excepcionales dimensiones en los primeros seis meses de 2018.
Con 400 metros de largo y 59 metros de ancho, puede cargar 20.600 TEUs que representan 123 kilómetros de contenedores.
Este nuevo buque se convierte en el de mayor capacidad del mundo, con 21.413 TEU, desbancando al Madrid Maersk de 20.568 TEU, al que este título honorífico le ha durado apenas un mes, tras haber entrado en servicio en este pasado mes de abril.
Según la naviera danesa, este nuevo buque es un 7% más eficiente que los primeros Triple E, manteniendo sus mismas dimensiones. Lo veremos en el Puerto de Algeciras a final del mes de mayo.
Este buque de la compañía danesa tiene casi 400 metros de esloga y 58 de manga, y capacidad para transportar 20.568 TEUs.
El carguero de gas natural licuado 'Aamira' fue el buque de mayor tamaño en llegar al puerto grancanario. El segundo lugar lo ocupa el crucero 'Independence of the Seas', con sus 338 metros de eslora. La embarcación de mayor calado en recalar en el Puerto de Las Palmas fue el granelero 'Argonaut', con 30 metros.
La Autoridad Portuaria concluye estos días las obras de aumento de calado del último tramo del Muelle Juan Carlos I.