El objetivo de las campañas es tomar mediciones, con un equipo de alta tecnología específico para la medición de gases de escape, mientras los buques operan en régimen estacionario.
Con este proyecto, Baleària se convierte en referente europeo en el uso del GNL como combustible marítimo que contribuya a la transición energética hacia un sector más sostenible
En 2020 se han realizado 741 operaciones de bunkering de GNL a buques, frente a las 199 de 2019 y se ha incrementado de 6 a 9 el número de puertos del territorio nacional que realiza esta actividad de manera regular
El proyecto se incluye dentro de la iniciativa 'LNGhive2' y recibirá 11,3 millones de euros
Huelva será el puerto de aprovisionamiento para que puedan desarrollarse las cadenas logísticas de suministro de GNL a buques en el Estrecho. La Comisión Europea cofinanciará este proyecto para construir el primer barco dedicado 100% al suministro de GNL
Estos proyectos se desarrollarán en los puertos de Barcelona y Algeciras. Hasta el mes de junio de 2020 se han realizado 297 operaciones de suministro de GNL a buques en España, el triple que en el mismo período del año pasado.
Baleària, pionera en el uso del gas natural, ya cuenta con 4 buques que navegan a gas natural a los que sumará 5 más en dos años.
El Puerto de Gijón acogió la Conferencia del proyecto ‘CORE LNGas hive’ sobre descarbonización y sostenibilidad en el transporte marítimo. El GNL elimina el 100% las emisiones de óxidos de azufre (SOX), entre el 80 y el 90% las de óxidos de nitrógeno (NOX) y entre el 20 y el 30% las de CO2.
Durante 2017 se realizaron 58 operaciones de suministro de GNL en los puertos españoles. El proyecto tendrá continuidad con las estrategias que se planteen en LNGHIVE2 sobre el que se comenzará a trabajar.