Baleària prevé invertir más de 360 millones de euros en mejorar la ecoeficiencia de su flota y contribuir a la preservación del planeta.
Según MAN Energy Solutions, una de las principales ventajas es la reducción de las revisiones necesarias aumentando el tiempo entre éstas de las actuales 1.000 o 1.500 horas de funcionamiento hasta 6.000 horas.
La cita ha puesto sobre la mesa el importante cambio normativo que entra en vigor el próximo 1 de enero . El encuentro ha contado con la asistencia de 200 profesionales de las principales compañías del sector procedentes de más de una veintena de países,
El vehículo emite un 99% menos de partículas y un 70% menos de emisiones de Óxido de Nitrógeno (NOx), respecto de los límites establecidos en la actual norma Euro VI.
Repsol ha llevado a cabo este mes dos nuevas operaciones en el Puerto de Cartagena de gas natural licuado (GNL) a dos buques para su uso como combustible, que consolida al enclave cartagenero para operaciones de suministro de este combustible.
Dos ferris ecológicos recién construidos en Turquía se detienen en la ciudad naval para abastecerse de gas natural licuado en su ruta hacia los fiordos noruegos, donde tendrán su base. Por medio de cinco cisternas cargadas por Repsol en la terminal de Reganosa, los barcos han recibido 178 metros cúbicos de combustible
Dará servicio a buques en alta mar en la región del Báltico y noroeste de Europa.
Esta iniciativa se enmarca dentro de un estudio sobre la sostenibilidad del GNL como combustible marino.
En el sector marítimo el GNL se posiciona en 2018 como alternativa para cumplir con los objetivos que establece la Organización Marítima Internacional de reducción del contenido de azufre del combustible al 0,5% a partir del año 2020.
Baleària tiene como objetivo convertirse a medio plazo en la naviera con la flota más sostenible y ecoeficiente del sector.
Containerships se complace en anunciar la entrega de su primer buque portacontenedores de GNL, M / S Containerships Nord. Fue entregada a Containerships en el astillero de Wenchong, China, el 12 de diciembre de 2018.
Repsol ha llevado a cabo el mayor suministro de gas natural licuado (GNL) a un buque para su uso como combustible. En una operación desarrollada en el puerto de Cartagena, con la colaboración de la Autoridad Portuaria y Enagás, se han suministrado once cisternas de GNL al buque canadiense Paul A. Desganés.
El grupo español de ingeniería y tecnología SENER ha firmado un contrato con el armador de remolcadores Rimorchiatori Riuniti Panfido & C.s.r.l para proyectar un buque innovador que es una combinación de un remolcador y una barcaza de suministro de combustible.
El buque de gas natural licuado (GNL) Maria Energy, completó el tránsito el 29 de julio, viajando en dirección sur desde el Atlántico hasta el Océano Pacífico.
El Registro de Buques de Panamá le da la bienvenida a cinco buques gaseros de nueva construcción, evidencia de la solidez y confianza que mantiene la industria marítima mundial, en el registro panameño.
El buque Eduard Toll, procedente del puerto de Sabetta (en Yamal, océano Ártico), atracó el miércoles en las instalaciones de BBG del Puerto de Bilbao y a lo largo del día de ayer realizó una descarga completa del gas de sus tanques.
En un informe reciente la petrolera advierte sobre la posible una escasez de suministro de GNL por el aumento de la demanda mundial.
El proyecto está enfocado a la concepción, desarrollo, integración, validación y comercialización de un sistema novedoso de gestión de riesgos en los puertos y en la cadena logística marítima, enfocado a la protección de las infraestructuras críticas de la información.
El puerto de Bilbao ha acogido la primera prueba piloto de carga de Gas Natural Licuado (GNL) de un barco a otro del Arco Atlántico y Mediterráneo.
Es la primera vez que se realiza esta operación del conocido como bunkering en todo el Arco Atlántico y el Mediterráneo y supone un hito en el avance hacia un suministro de energía más limpio en el sector naval, muy dependiente de los derivados del petróleo.