Las auditorías, que se han realizado a los buques NORDIC LUEBECK y MARY, atracados en las terminales de contenedores de MAERSK y TTI durante los días 14 y 15 de septiembre, respectivamente. Han contado con el apoyo técnico de la Capitanía Marítima del Estrecho y su servicio de Inspección, y el apoyo logístico de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras
Las pruebas se efectuarán con el propósito de reducir drásticamente los costos de inspección y mantenimiento de la infraestructura de los aerogeneradores, aumentar la eficacia de la evaluación de daños y eliminar los riesgos para la salud, todo ello gracias al uso de tecnología de aeronaves pilotadas por control remoto
La campaña de inspección de señales de ayuda a la navegación marítima es una de las competencias que asigna Puertos del Estado a las Autoridades Portuarias. Las señales, como los faros y las balizas, cumplen una triple función de seguridad en la navegación marítima, y son imprescindibles para la navegación.
El objetivo es comprobar que esta pesquería se ajusta a la normativa de la Unión Europea. Para ello, el MAPAMA dispone de un avión y un helicóptero de vigilancia, con el apoyo de otro helicóptero de la Guardia Civil.
DNV GL ha llevado a cabo múltiples inspecciones mediante drones, tanto en buques como en unidades offshore, desde tanques y depósitos de carga, hasta estructuras externas como los sistemas autoelevables para plataformas jack-up.
En 2015, la Instalación Fronteriza de Control de Mercancías del Puerto de Valencia inspeccionó alrededor de un millón de toneladas de productos agroalimentarios, de las que 700.000 toneladas son de origen vegetal y 180.000 de origen animal.
Su misión principal será efectuar el control de la pesquería de las especies reguladas para garantizar la conservación y óptima utilización de los recursos pesqueros en aguas de Terranova.
